本书是国家重点研发计划项目《车路协同系统要素耦合机理与协同优化方法》课题三——“车路协同网络交通态势演化规律及可靠性”（2018YFB1600503）的主要研究成果汇聚与凝练。本书以城市道路为研究对象，从快速路、城市干道、区域路网等不同等级道路出发，深入系统地探讨了城市道路行程时间可靠性的建模及分析方法。本书主要内容包括绪论、行程时间可靠性及评价指标、不同等级道路行程时间可靠性特征分析、基于网格化浮动车数据的快速路行程时间短时预测、基于可变权重混合分布的干道行程时间估计、考虑路段相关性的干道行程时间建模与可靠性评价、基于区域划分的路网行程时间可靠性建模与分析、考虑多路段关联的随机网络可靠路径搜索。 本书适用于交通工程、智能交通、交通管理等相关专业的技术人员、管理与决策人员、科研工作者、研究生、教师与高年级本科生使用。

第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究综述
1.3 研究内容及章节安排
参考文献
第2章 行程时间可靠性及评价指标
2.1 路网可靠性理论
2.2 行程时间可靠性定义
2.3 行程时间可靠性评价指标
2.4 行程时间可靠性影响因素分析
参考文献
第3章 不同等级道路行程时间可靠性特征分析
3.1 研究数据说明
3.2 不同等级道路行程时间可靠性评价
3.3 不同等级道路行程时间可靠性建模
3.4 路径行程时间可靠性建模
参考文献
第4章 基于网格化浮动车数据的快速路行程时间短时预测
4.1 浮动车数据采集与处理
4.2 快速路交通状态时空特征分析
4.3 快速路行程时间短时预测
4.4 实例分析
参考文献
第5章 基于可变权重混合分布的干道行程时间估计
5.1 可变权重混合分布模型构建方法
5.2 研究数据说明
5.3 基于可变权重混合分布的干道行程时间模型构建
5.4 拟合结果分析
参考文献
第6章 考虑路段相关性的干道行程时间建模与可靠性评价
6.1 基于Copula理论的路段相关性研究方法
6.2 Copula理论
6.3 干道行程时间建模
6.4 仿真实验与分析
参考文献
第7章 基于区域划分的路网行程时间可靠性建模与分析
7.1 交通运行状态估计
7.2 基于宏观基本图的路网区域划分方法
7.3 路网区域划分实例研究
7.4 区域路网行程时间可靠性建模与分析
参考文献
第8章 考虑多路段关联的随机网络可靠路径搜索
8.1 路径规划
8.2 路段关联性量化分析
8.3 静态随机网络可靠路径搜索
8.4 动态随机网络可靠路径搜索
参考文献