李红昌，经济学博士，北京交通大学经济管理学院教授，博士生导师。主要研究领域为运输经济理论与政策、轨道交通经济社会环境影响及投融资评价、交通产业及企业治理。

学术成果：

中国高速铁路对乘客福利影响 基于2013～2017年面板数据的多期离散选择模型分析

我国铁路产业财务可持续：一个基于结构方程的分析

专著：

Spatiotemporal transportation economics development: Theories and practices in China and Beyond

高速铁路社会效益研究—基于时空经济分析

本书立足于粤港澳大湾区的社会经济文化发展现状、粤港澳大湾区城市群的发展特点，从城市交通、可持续交通、交通区位、交通规划、交通一体化等理论出发，归纳和梳理国内外湾区及城市群的交通发展经验，以期应用于粤港澳大湾区交通发展中。围绕粤港澳大湾区的交通现状和发展目标，结合粤港澳大湾区在交通发展战略与规划方面的相关文件及信息，有针对性地提出有利于粤港澳大湾区交通发展的政策建议。

基础综合

第一章　绪论／003

第二章　粤港澳大湾区发展概况／012

理论与案例

第三章　粤港澳大湾区交通发展相关理论分析／045

第四章　国内城市群交通发展案例分析／096

第五章　国外城市群交通发展案例分析／152

规划与政策

第六章　粤港澳大湾区交通发展方式与成效／201

第七章　粤港澳大湾区交通发展战略与规划／246

第八章　粤港澳大湾区交通发展政策／303

参考文献／312