为了研究国际运输贸易网络特征对制造业出口国内增加值率的影响，本书首先采用社会网络分析法探讨国际运输贸易网络中各国的中心性特征以及制造业出口国内增加值率的变化趋势；其次，分析国际运输贸易网络中心性特征可通过正向和逆向技术溢出对制造业出口国内增加值率产生影响的作用机制，并提出假设；再次，建立以制造业出口国内增加值率为因变量、以总运输贸易网络特征中的点入度和点出度为核心解释变量的面板数据模型，并对其进行计量检验；最后，提出通过提高国际运输贸易网络中心性特征提升制造业出口国内增加值率的政策建议。

第一章 绪论
第一节 研究背景和意义
第二节 国内外文献综述
第三节 研究内容
第四节 研究方法与创新点
第二章 国际运输贸易网络特征的现状分析
第一节 数据说明与网络构建
第二节 国际运输贸易网络整体格局
第三节 国际运输贸易网络中心性特征
第三章 全球及主要国家参与全球价值链发展趋势
第一节 全球价值链发展趋势
第二节 中国参与全球价值链发展趋势
第三节 美国参与全球价值链发展趋势
第四节 德国参与全球价值链发展趋势
第五节 日本参与全球价值链发展趋势
第四章 制造业参与全球价值链中出口国内增加值率的现状分析
第一节 出口国内增加值的测算
第二节 全球总体层面出口国内增加值率变化
第三节 国家层面出口国内增加值率的变化
第五章 国际运输贸易网络特征对制造业出口国内增加值率影响的机理分析
第一节 运输贸易对制造业出口国内增加值率的影响
第二节 运输贸易网络中心性特征对制造业出口国内增加值率的影响
第三节 运输贸易网络中心性特征对不同行业出口国内增加值率影响的异质性
第六章 国际运输贸易网络特征对制造业出口国内增加值率影响的实证分析
第一节 需求网角度
第二节 供给网角度
第七章 研究结论与对策建议
第一节 研究结论
第二节 对策建议
参考文献