序言
前言
编写说明
第1章 智能化立体车库概述
1.1 智能化立体车库的定义与概念
1.2 立体车库与传统车库对比
1.3 传统立体车库的常见种类
1.3.1 升降横移类
1.3.2 垂直循环类
1.3.3 水平循环类
1.3.4 多层循环类
1.3.5 平面移动类
1.3.6 巷道堆垛类
1.3.7 垂直升降类
1.3.8 简易升降类
1.3.9 新型立体车库
1.4 国内外发展情况分析对比
1.4.1 国内立体停车设备行业发展概述
1.4.2 国外立体停车设备行业发展概述
1.4.3 国内外停车行业发展现状比较
第2章 智能化立体车库系统设计
2.1 立体车库设计标准规范
2.2 整体规划
2.2.1 前期调查
2.2.2 布局规划
2.3 方案设计
2.3.1 方案选择
2.3.2 流程设计
2.3.3 系统框架
2.4 性能评价
2.4.1 评价指标
2.4.2 关键性能评价指标计算理论
第3章 智能化立体车库机械设计
3.1 全生命周期设计理念
3.2 模块化设计
3.2.1 模块化设计基本理论
3.2.2 机械系统模块划分
3.2.3 机械系统不同模块信息接口设计
3.3 钢结构设计
3.3.1 钢结构设计概述
3.3.2 钢结构的分析建模
3.3.3 钢结构可靠性分析/失效模式研究
3.3.4 钢结构优化设计方法
3.4 通用零部件选型设计
3.4.1 立体车库的典型机构
3.4.2 电动机选型
3.4.3 载车板设计
3.4.4 减速器的选型设计
第4章 智能化立体车库控制系统设计
4.1 立体车库控制系统介绍
4.2 功能需求分析和主要硬件方案
4.3 元器件选型要求
4.3.1 可编程逻辑控制器（PLC）
4.3.2 变频器
4.3.3 接触器
4.3.4 断路器
4.3.5 熔断器
4.3.6 继电器
4.3.7 旋转编码器
4.3.8 光电传感器
4.3.9 车辆检测器
4.3.10 智能子系统
4.4 控制系统软件设计
4.4.1 主流程设计
4.4.2 存取车策略设计
4.4.3 控制程序设计
4.4.4 人机界面设计
第5章 立体车库远程状态监测
5.1 立体车库远程状态监测现状
5.1.1 远程监测系统简述
5.1.2 远程监测系统国内外研究现状
5.1.3 远程监测管理系统的应用现状
5.2 立体车库状态数据采集
5.2.1 数据需求分析
5.2.2 数据采集方案
5.3 系统体系结构及运行原理
5.3.1 监控与采集系统结构
5.3.2 立体车库远程监测系统结构
5.4 数据通信
5.4.1 底层通信
5.4.2 远程通信
5.5 数据采集单元
5.6 监控中心平台
5.6.1 监控中心硬件
5.6.2 系统数据库
5.6.3 监控中心软件应用
第6章 立体车库远程智能维护
6.1 立体车库故障诊断
6.1.1 基于数据挖掘技术的故障诊断
6.1.2 数据挖掘方法与过程
6.2 立体车库故障诊断及预测
6.2.1 机器学习方法
6.2.2 深度学习方法
6.3 立体车库智能维护模块
6.3.1 状态监测模块
6.3.2 故障诊断模块
6.3.3 寿命预测模块
第7章 立体车库智能化技术应用
7.1 立体车库智能化概述
7.2 车辆识别智能化
7.2.1 IC卡（集成电路卡）与纸票
7.2.2 图像识别
7.2.3 射频识别
7.2.4 电子车牌
7.3 车辆存取智能化
7.3.1 车位预约
7.3.2 诱导系统
7.3.3 反向寻车
7.3.4 路径规划
7.4 车位监测智能化
7.4.1 车位监测主要技术
7.4.2 监测方式选择原则
7.5 计时收费智能化
7.5.1 计时方式
7.5.2 快速支付
7.6 安全防护智能化
7.6.1 提高控制系统安全性的硬件措施
7.6.2 提高控制系统可靠性的硬件措施
7.6.3 停车场设计防火规范
7.7 车位信息服务管理平台
7.7.1 数据平台
7.7.2 运营平台
7.7.3 门户网站
7.7.4 地理信息系统
7.7.5 呼叫中心与监控中心
7.7.6 外部系统
第8章 立体车库产业模式分析
8.1 投资运营模式分析
8.1.1 BOT
8.1.2 PPP
8.1.3 PF工
8.1.4 新型投资模式展望
8.2 停车行业产业化进程
8.2.1 我国停车行业发展现状
8.2.2 停车产业化制约因素
8.2.3 学习国外停车产业化经验
8.2.4 现有停车产业化相关政策
8.2.5 停车产业化政策构想
参考文献
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