创新绩效的提升，一方面来源于自身的创新投入，另一方面来自“借用的研发”，即吸收其他主体的知识溢出。本书考察知识溢出、吸收能力与创新绩效三者之间的关系，不仅考虑国际知识溢出，还将学者们关注较少而又客观存在的产业内、产业间知识溢出纳入分析框架。首先分析和阐释产业内、产业间、国际知识溢出与吸收能力影响创新绩效的作用机理，再提出研究假设并构建数理模型；然后以中国汽车产业数据为依据，进行门槛面板回归分析，结合汽车产业发展的实际情况，对实证结果进行解读最后从溢出方、接收方、政府三个层面，提出促进我国汽车产业创新绩效提升的政策建议。

绪论
第一章 概念界定与文献述评
第一节 相关概念界定
第二节 文献回顾与述评
小结
第二章 理论基础、机理分析与模型构建
第一节 理论基础
第二节 机理分析
第三节 模型构建
小结
第三章 中国汽车产业发展历程及现状分析
第一节 中国汽车产业发展历程
第二节 中国汽车产业发展现状
小结
第四章 数据说明与指标测算
第一节 数据说明
第二节 主要指标的测算方法与结果
小结
第五章 知识溢出、吸收能力与创新绩效关系的实证检验
第一节 初步回归分析与门槛回归模型构建
第二节 门槛效应检验与结果分析
第三节 基于企业性质的分组门槛效应检验
小结
第六章 稳健性检验与扩展性分析
第一节 稳健性检验
第二节 扩展性分析（一）
第三节 扩展性分析（二）
小结
结束语
参考文献
附录一 本书数据的分组情况
附录二 本书研究假设的验证情况