蒋满元，男，湖南永州人，教授，近年来先后在《自然辩证法研究》《投资研究》《财经论丛》《江汉论坛》《贵州社会科学》《内蒙古社会科学》《广西社会科学》等学术期刊上发表论文多篇，主持国家及省部级课题多项，出版专著、教材多部。目前主要研究方向为区域经济学、资源与环境经济学。

　　《交通基础设施建设对区域经济增长的影响与贡献研究》介绍了我国的铁路、公路、民用机场和港口建设在内的交通基础设施建设自改革开放以来取得的建设成就，通过理论分析、模型构建和实证分析等方法深入研究这些交通基础设施建设对区域经济增长的影响。并提出注重如下几方面的问题：一是交通基础设施的建设与发展模式必须要依据不同地区的实际需求和具体条件来加以选择；二是选择合理的筹融资方式；三是相关交通基础设施的投资、规划、建设和运营既要符合国家的统一规划布局，又要适应并适度超前于区域经济和社会发展的要求；四是有效推进相关交通基础设施规划、建设及运行的管理机制创新。

1 导论
1．1 问题的提出
1．2 相关概念的界定
1．2 研究方法
1．3 研究内容

2 国内外研究现状
2．1 国外相关交通基础设施建设对区域经济增长影响问题研究现状
2．2 国内相关交通基础设施建设对区域经济增长影响问题研究现状
2．3 小结

3 交通基础设施建设空间溢出效应的形成机理及扩散途径
3．1 区域经济聚集与扩散的效应分析
3．2 基于区域劳动力流动的区域空间溢出机制
3．3 基于区域间知识交流的区域空间溢出机制
3．4 基于区际资本流动的区域空间溢出机制
3．5 基于区际产品流动的区域经济增长溢出效应分析
3．6 要素跨区域流动对区域经济增长和波动的影响
3．7 区域交通物流基础设施建设与区域经济增长：以广西为例
3．8 小结

4 交通基础设施建设对区域经济增长影响的综合效益分析：模型构建
4．1 交通基础设施建设投资与其他生产投资间关系的模型探讨
4．2 交通基础设施网络变化的区域效应评价方法
4．3 区域经济系统交通运输间接效益的一种分析方法——经济潜能模型
4．4 交通基础设施建设的空间溢出效应与经济增长：理论探讨与模型检验
4．5 小结

5 交通基础设施建设对区域经济增长影响的实证分析
5．1 运输成本变化对产业集聚的影响：理论分析与实证检验
5．2 区域交通物流基础设施资源整合的作用及影响：以长江三角洲为例
5．3 公路建设对区域经济增长的贡献分析
5．4 铁路建设对区域经济增长的贡献分析：以青藏铁路为例
5．5 机场建设对区域经济增长的贡献分析：以民用机场为例
5．6 内河港口建设对区域经济增长的贡献分析：以广西贵港为例
5．7 交通基础设施建设的网络效应及对经济增长的贡献：以集装箱港为例
5．8 交通基础设施建设过程中的过度竞争现象及化解：以京津冀为例
5．9 小结

6 结论与展望
6．1 结论
6．2 展望

参考文献