依绍华，经济学博士，研究员，现为中国社会科学院财经战略研究院流通产业研究室主任。兼任：中国物流学会常务理事、中国商经学会学术委员会委员、全国高校贸易经济教学研究会理事等。曾赴瑞典斯德哥尔摩大学（2004）、美国康奈尔大学（2010）从事访问学者研究。主要研究领域：流通产业理论与政策、农产品流通，高端消费。出版专著两部，译著两部，在《财贸经济》、《经济学动态》、《经济管理》、《宏观经济研究》等发表学术论文六十余篇，撰写研究报告50余篇，曾获中国物流学会论文一等奖，中国商业联合会商业科技进步二等奖，中国社会科学院决策信息二、三等奖，中国社会科学院财贸所成果二等奖等。

　　物流业作为国民经济的基础性产业，在保障经济协调发展、推动经济运行方面发挥着重要的支撑作用。在经济新常态下，物流业如何发展并很好地发挥其功能，从而促进经济增长方式转变，深化经济结构调整，是当前面临的一个重要课题。
　　《经济新常态下物流业发展研究》在回顾物流理论和相关研究成果的基础上，考察物流业与国民经济发展之间的关系，对经济新常态下物流业功能提升进行阐释，重点论述“新常态”对物流功能提升的要求和发展趋势。进而从宏观、中观和微观三个层面对物流业的作用和影响进行分析，宏观层面上探讨了物流业对经济增长和产业结构优化影响机理，中观层面上运用投入产出表剖析物流业与相关产业发展的关联效应，微观层面上讨沦物流效率提升及实现路径。在此基础上，结合我国各区域物流业发展特点与重点，对物流业发展现状进行评价，指出物流业面临的问题和挑战，并提出相应对策建议。

　　《经济新常态下物流业发展研究》：
　　第五，从生产要素相对优势的角度看，过去30年来，大量廉价的劳动力由农村涌入城市，劳动力从第一产业向第二、第三产业大量转移，劳动供给价格相当低廉，面对如此庞大的劳动力供给市场和产品需求市场，只要引进技术、管理和设备，就能迅速生产产品，创造CDP，实现经济发展。随着刘易斯拐点的逼近，农村富余劳动力逐渐减少，再加上人口老龄化形势日益严峻，人口红利逐渐消失，过去那种依靠要素驱动的发展模式难以为继，经济增长将更多依靠人力资本质量和技术进步，必须让创新成为驱动经济发展的新动力。
　　第六，从市场竞争特点看，长期以来主要是数量扩张和价格竞争，随着互联网技术的发展，信息传播速度加快，价格竞争只会造成利润空间的进一步挤压；再加上消费者的消费行为也在不断变化，消费需求日趋多元化，有量无质的数量扩张逐渐失去竞争优势，市场竞争正逐步向质量型、差异化转型，必须深化改革，加快形成统一规范、有序竞争的市场环境。
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第一章 物流业与经济发展关系研究综述
第一节 物流基本概念及物流理论演进
一 物流概念界定
二 物流相关理论
第二节 物流业与经济增长
一 物流业与国民经济关系研究
二 物流业与区域经济关系研究
第三节 物流产业政策研究
第四节 新常态下物流业发展

第二章 经济新常态下物流业功能定位
第一节 经济新常态含义与特征
第二节 新常态下物流业功能定位和主要任务
一 物流业功能提升
二 物流业成本进一步降低
三 发展第三方物流与优化供应链管理
四 进一步提升物流效率
五 提高农产品冷链物流水平

第三章 物流业的宏观作用及运行机理
第一节 物流业对经济总量增长的影响机理分析
第二节 物流业对产业结构优化的影响机理分析
第三节 经济新常态下的物流业功能提升
一 技术创新是实现物流现代化的必由之路
二 新常态呼唤中国物流业变革
第四节 物流业促进产业结构优化升级
一 产业结构优化升级对物流业的深层次影响
二 物流业依托技术创新带动产业结构优化升级

第四章 物流业发展与产业关联影响
第一节 物流业发展现状
第二节 物流业关联效应分析
一 投入产出表及其基本结构
二 物流产业关联特性分析
三 物流产业波及特性分析
四 交叉关联分析
第三节 主要结论
一 物流产业地位有待进一步提升
二 物流业成为“低附加值、带动作用强”的部门
三 工业物流为主向服务业物流为主转变
四 物流业与第二产业协调发展

第五章 物流效率提升的微观影响及实现机制
第一节 物流活动微观效率的评价方法
一 物流产业所有权结构和市场结构分析
二 物流产业的企业行为分析
三 物流产业的市场绩效分析
第二节 物流活动改善对产业内分工的影响
一 产业内分工
二 对产业内分工的影响
三 产业内分工的发展过程
第三节 物流活动调整对产业组织形式的影响
一 产业融合与组织创新
二产业集群

第六章 备区域物流业发展特点与重点
第一节 地区间物流活动差异概述
一 经济发展水平与总量分布
二 各类城镇密集度差异
三 运输基础设施情况比较
四 交通运输方式与经济总量
五 地区间物流活动差异
第二节 各区域物流业发展特点
一 长三角地区
二 珠三角地区
三 京津冀地区
四 东北地区
五 中部地区
六 西部地区
第三节 各区域物流业发展方向与重点
一 长三角与珠三角地区
二 京津冀地区
三 东北地区
四 中部地区
五 西部地区

第七章 我国物流业发展状况评价
第一节 物流业发展环境分析
一 物流业向质量提升转变
二 物流需求结构变化
三 物流基础设施日趋完善
四 电子商务快速发展助推快递物流
五 不同区域物流业发展不均衡
六 多项政策出台扶持物流业发展
第二节 物流产业运行情况
一 社会物流总额增谜趋缓
二 社会物流总费用逐渐降低
三 货物运输规模平稳增长
四 物流业增加值增幅下降
五 物流从业人员规模扩大
六 物流业处于增长景气周期
第三节 新常态下物流业发展面临的挑战
一 社会物流成本下降趋势缓慢
二体制性成本居高不下
三 产业集中度不高
四 产业竞争力不强
五 物流信息化程度不高

第八章 新常态下我国物流业发展趋势及对策建议
第一节 新常态下物流业发展趋势
一 提高物流现代化水平，打造智慧物流
二 加快物流资源整合，提高集约化程度
三 实施供应链管理，重构物流流程
四 各产业深度融合发展，提升
物流业整体服务能力
第二节 新常态下物流业发展建议
一 采取“组合拳”推动物流成本稳步下降
二 加快发展方式转变，改善物流效率
三 推进物流业转型升级，创新驱动产业竞争力提升
四 产业融合程度加深，实现合作共赢
参考文献
子报告一 海上丝绸之路核心区
——福建省物流业发展报告
一 福建省物流业发展现状
二 “一带一路”下物流业发展需求分析
三 “一带一路”下物流业发展差距
四 “一带一路”下物流业发展与经济
新常态的紧密关系
五 “一带一路”下物流功能提升的重点领域
子报告二 经济新常态下浙江省物流业功能提升研究
一 浙江省经济新常态下的物流产业发展趋势
二 浙江省经济新常态下的物流业的
宏观作用及实现路径
三 浙江省物流功能提升与产业发展的关联影响
四 经济新常态下浙江省物流产业发展的
现状、功能提升作用
五 制约浙江省物流效率提升的影响因素
六 加快浙江省物流业发展及物流功能
提升的政策措施
子报告三 黑龙江省木兰县粮食物流成本调研报告
一 木兰县社会经济发展基本状况
二 木兰县农产品流通发展现状
三 木兰县农产品物流存在的主要问题
四 降低木兰县农产品物流成本的建议
附表1 历年物流业对各产业部门的直接消耗系数与排名
附表2 历年各产业部门对物流业的直接消耗系数与排名
附表3 历年各产业部门影响力系数与排名
附表4 历年各产业部门感应度系数与排名
附表说明
后记