马仁锋，湖北省枣阳市人，华东师范大学人文地理学博士，宁波大学城市科学系讲师、宁波大学浙江省海洋文化与经济研究中心兼职研究员，从事经济地理学与城乡规划教学科研工作。主持国家自然科学基金、教育部人文社会科学研究项目、浙江省哲社规划基金重点项目、中国博士后科学基金面上项目各一项，参与国家自然科学基金、国家社科基金、教育部人文社会科学研究青年项目、浙江省哲学社会科学基金项目、浙江省软科学研究重点项目等课题十多项。以第一作者在《地理科学》、《地理研究》、《地理科学进展》、《城市规划学刊》、《国际城市规划》、 《长江流域资源与环境》、《中国人口·资源与环境》等学术期刊及国际学术会议发表论文30余篇，出版学术著作2部、参编著作2部。 王益澄 1962年4月出生，浙江省宁波市人。浙江大学区域与城市规划系硕士，现为宁波大学建筑工程与环境学院区域与城市规划教授，浙江省“十二五”重点学科“地理学”的城市规划方向负责人、宁波大学人文地理学专业和公共管理(MPA)专业硕士生导师。主要研究方向：城市发展与规划、城市地理学、城市生态环境学等。重点研究城市空间形态科学，特别是研究港口城市成长与发展变化的内在机制和综合效应。近年来，研究领域有所拓宽，涉及城市文化对城市发展的效应研究；城市人口、城市生态环境对城市空间结构的影响研究等。主持和承担国家及省部级研究项目10多项，在中外重要刊物上发表学术论文40多篇，出版著作5部，多项成果获得省市级科研成果奖。其中，有关港口城市空间布局规律研究、城市文化现代化定量研究等成果引起国内同行专家的高度重视，多项成果被政府部门采纳和认可。 邓星月 1987年2月出生，浙江衢州人，硕士研究生毕业于宁波大学人文地理学专业区域经济与城市规划方向。现任职于宁波电商城投资开发有限公司，主持或参与旧城改造环境初探、宁波市海洋经济规划、宁海海洋经济发展示范区规划实施、鄞奉组团地区发展规划研究、2013年度宁波市生活品质满意度调查研究等城市与区域规划研究项目。

　　港口城市作为最具活力的城市类型之一，其对外开放和城市繁荣发展的重要载体是港口，城市空间结构布局问题是城市运行效率的决定性影响因素，因此港口城市空间结构也成为了学界与规划界讨论的热点问题。如何统筹好港口与城市之间的关系，以及如何合理有序地安排港口城市空间结构，尤其是综合刻画城市内部的通勤、购物、休闲等居民日常生活行为及其空间结构，是当前港口城市寻找合理有效空间结构的理论依据，也是王益澄、马仁锋、邓星月等著的《港口城市的空间结构及其影响研究--宁波实证》重点解决的科学问题。
　　《港口城市的空间结构及其影响研究：宁波实证》首先梳理和归纳了港口城市空间结构的内涵、影响因素、主要类型、发展趋势，并重点分析了宁波城市空间结构由点状形态向组团模式演变的历程、动力与空间结构合理性等。其次分别以鄞州区交通拥堵、海曙区老年人购物行为、宁波主城“吧式”休闲为港口城市空间结构分析的重要维度，阐明城市空间结构与居民日常生活行为的关联。最后，探讨了宁波城市空间结构的优化方向、定位与规划指引等。
　　本书可供城市规划学、城市地理学研究人员；城市建设与城市规划管理者；房地产开发与管理人员阅读，也可供人文地理与城乡规划、城乡规划、城市管理等专业师生学习、参考。

　　2．2  城市空间结构对居民日常行为影响
　　2．2．1  城市空间结构对通勤影响的研究进展
　　城市化水平的不断提高和机动车数量的快速增长，给世界各城市的交通带来了越来越大的压力。伴随着城市快速扩张和机动车快速增长，中国各大城市的交通问题日益显著。
　　交通拥堵、事故频发、交通污染等问题的出现不仅制约城市社会经济持续发展，同时也成为民生问题，影响居民工作和生活。牛文元调查国内交通拥堵现象比较严重的15座城市，显示每天因城市交通拥堵和管理问题消耗的经济损失达到10亿元人民币。交通拥堵问题逐渐在二、三线城市显现，宁波鄞州区便是其中典型案例。2004年第一通关于交通拥堵的报警电话开始，鄞州区内陆续出现了交通拥堵节点；近年来，交通拥堵问题从“点”拥堵发展到“线”拥堵，如何破解城市交通拥堵问题，优化城市空间结构势在必行。
　　2．2．1．1  城市通勤的管理理论研究
　　（1）公共管理理论
　　公共管理是以政府为核心的公共部门整合社会各种力量，广泛运用政治的、经济的、管理的、法律的方法，强化政府的治理能力，提升政府（其他公共部门）管理公共事务的能力，从而实现公共利益的活动。公共管理的基本理论与方法是宏观管理与政策研究的基础，是转型期中国公共管理的实践发展和现实需要，切实帮助党和政府处理与解决复杂的公共管理和公共政策问题。
　　公共物品是和私人物品相对应的概念，是指非竞争性的和非排他性的产品，包括了纯公共物品和准公共物品。城市交通作为一种为社会大众服务的社会基础设施，具有非竞争性、非排他性特点，是一种由政府生产供给的准公共物品。政府为了实现公共利益（即城市交通畅通），需要运用政治的、经济的、管理的、法律的方法，强化政府对交通拥堵的治理能力。
　　（2）城市交通规划理论
　　交通规划是解决现状交通问题和指导未来交通发展的纲领，它常被看成是城市规划的重要组成部分，并且力求保持两者的一致性。随着城市的发展，人们逐渐发现交通涉及的领域越来越广泛，交通不仅是城市规划部门，同样也是城市其他部门关注的焦点。综合交通规划就是在这种状态中形成的。它要动态和广泛地综合各方面的行动和利益，其重要作用随着城市规模的扩大而明显加强。
　　……

第一章  绪 论
1.1  研究背景
1.1.1  宁波城市发展宏观环境与港口转型
1.1.2  城市规划功效与城市空间演进审视
1.1.3  优化城市空间结构提升城市居民福祉
1.2  研究内容
1.3  研究特色
第二章  相关研究进展
2.1  港口城市与港口城市空间结构
2.1.1  港口和港口城市
2.1.2  港口城市的形态和空间结构
2.1.3  城市空间结构理论脉络与港口城市空间研究进展
2.2  城市空间结构对居民日常行为影响
2.2.1  城市空间结构对通勤影响的研究进展
2.2.2  城市空间结构对购物影响的研究进展
2.2.3  城市空间结构对休闲影响的研究进展
本章小结
第三章  港一城相互作用与宁波城市空间结构
3.1  港口一城市的相互作用与港口城市的空间结构类型
3.1.1  港口对城市空间结构的影响
3.1.2  港口城市空间结构主要类型
3.1.3  港口城市发展新趋势
3.1.4  港口与宁波城市发展的相互作用
3.2  宁波城市空间结构的演变
3.2.1  宁波城市空间结构演变历程
3.2.2  宁波城市空间结构演变的动力
3.2.3  宁波城市空间结构的新趋势
3.3  宁波城市空间结构评价
3.3.1  宁波城市空间结构的现状及问题
3.3.2  基于CA的宁波城市空间形态模拟
3.3.3  城市空间形态合理性评价
本章小结
第四章  鄞州新城区空间结构及其交通治理
4.1  鄞州区城镇空间结构演进阶段
4.1.1前期孕育阶段
4.1.2  快速起步阶段
4.1.3  功能完善提升阶段
4.1.4  可持续成熟发展阶段
4.2  鄞州新城区空间结构与交通现状
4.2.1  鄞州新城区的空间结构
4.2.2  鄞州新城区的交通系统现状
4.2.3  鄞州新城区的交通管理现状
4.2.4  鄞州新城区交通发展趋势
4.3  鄞州新城区交通拥堵问题及成因
4.3.1  城区交通拥堵问题
4.3.2  交通拥堵形成的原因
4.4  国外城市交通拥堵治理模式借鉴
4.4.1  日本东京
4.4.2  韩国首尔
4.4.3  欧洲经验
4.5  治理鄞州新城交通拥堵的策略
4.5.1  调整城市结构，优化城市交通系统
4.5.2  建立合理交通结构，改善出行方式
4.5.3  优化城市管理体制，完善城市道路网络
4.5.4  发展智能交通，实现交通管理现代化
4.5.5  开展交通需求管理，降低道路交通负荷
本章小结
第五章  海曙区老年人购物行为空间
5.1  研究区域与问卷调查
5.1.1  调查问卷的设计
5.1.2  调查区域选择及调查实施
5.1.3  调查区域概况及老年人属性
5.1.4  研究方法
5.2  海曙区老年人购物行为空间
5.2.1  城市老年人购物行为空间的总体特征
5.2.2  老年人属性对其购物行为空间的影响
5.2.3  城市老年人购物行为类型及空间模式
5.3  老年人购物行为及其空间特征的形成机制
5.3.1  空间因素
5.3.2  购物认知因素
本章小结
第六章宁波“吧式”休闲空间
6.1  研究区域与研究方法
6.1.1  研究区域界定
6.1.2  研究方法
6.2  “吧式”休闲场所空间结构
6.2.1  宁波商业性休闲空间概况
6.2.2  “吧式”休闲场所形成、发展
6.2.3  各类型“吧式”休闲场所的空间分布
6.3  中心城区各类“吧式”休闲场所分布的影响因素
6.3.1  历史因素使空间发展具有延续性
6.3.2  区位因素是空间分异的主因
6.3.3  行为因素与空间分异相互促进与制约
6.3.4  政府因素引导和实现空间布局的合理化
6.3.5  自然因素限制休闲空间发展
6.4  “吧式”休闲场所空间结构优化
6.4.1  量的控制
6.4.2  功能定位主题化
6.4.3  整体运作市场化
本章小结
第七章  宁波手足口病空间研究
7.1  相关进展
7.1.1  空间统计学和传染病动力学的研究进展
7.1.2  空间统计学的理论与方法
7.1.3  传染病动力学的理论
7.2  研究数据源与研究技术路线
7.3  手足口病传播的数学模型选择与构建
7.3.1  手足口病传播的空间自回归模型
7.3.2  手足口病传播的地理加权回归模型
7.3.3  手足口病传播的分段SEIs模型
7.4  宁波市手足口病的空间分布
7.4.1  权重矩阵的建立
7.4.2  宁波市手足口病空间分布模式
7.4.3  宁波市手足口病发展态势
本章小结
第八章  宁波城市空间优化方略
8.1  甬一舟海洋都市区构建与宁波城镇体系优化
8.1.1  作为核心都市区的甬舟城镇体系现状特征
8.1.2  海洋经济核心区视角甬一舟发展定位、目标与空间布局
8.1.3  宁波城市响应浙江海洋经济核心区的路径与政策创新
8.2  犯罪地理学视角的宁波城市内部空间优化
8.2.1  区位性质对城市犯罪问题的影响
8.2.2  用地扩张对城市犯罪问题的影响
8.2.3  内部功能分区对城市犯罪问题的影响
8.2.4  城市犯罪问题的空间防控策略
8.3  宁波城市空间结构优化的CA模拟
8.3.1  基于CA的空间拓展模式选择
8.3.2  城市空间结构调整与优化的目标
8.3.3  城市空间结构调整与优化的思路
本章小结
参考文献
索    引