四、尽量不走夜路
我用“尽量”两字，说明不是绝对不要走，而是“尽可能”不走，“尽量”不要走。原因是白天我们的视野很广，正前方可观察到几百米动静，左面两侧可兼顾到1800。而到了夜晚，我们的视野、视力大打了折扣，几乎成了“近视眼+青光眼”，只能看到车大灯给您照亮的范围了。安全系数大大下降，不安全概率成倍增长。首先您要减低车速，中速即可，再有最好跟在一辆车后面安全距离内（80-100米），这样您可以减轻一半负担，您只要盯住了它就可以，前面刹车灯一亮，立刻会引起您的警觉，您也会采取相应措施。我在不得己走夜路情况下，遇到过路中央一口倒扣的大铁锅，整袋水泥、大圆木等，由于车速慢，倒吸了口凉气绕了过去。一句话，夜路危险，慎行！五、进入超级大城市的妙方这是个新课题，我们国家发展得太快，大城市发展得更快。我们自驾游进入这些大城市成了件麻烦事了——塞车多、单行线多、无处停车、特殊路口多……一不留神便被罚款。比如，上海市近些年在市中心区高楼之间架设了高架桥四通八达，但外地车即使交纳了上高架桥的过路费，有些时间段也是不允许上去的，否则罚款。即使你按规定时间上去了，从哪儿下去又是成问题了。从半空中哪里知道出口在何处？又比如，北京西单路口就是有其特殊拐法，外地车到这儿基本犯晕。怎么办？近些年我也摸索了些规律，找到了行之有效的办法供朋友们参考：一是要设法事前搞到这些大城市交通旅游详图（可以上网查，或在这些城市郊区县买到）。二是在地图上仔细反复查找，找一处自己进出较方便的（指进入或离开这个城市方便——如外环线上）公交总站或地铁始发站附近寻觅旅店或宾馆停车住宿——由于地处远郊偏僻，一般价格较低，停车也免费。三是从那里乘地铁或公交车进城，进城后必要时可乘出租车，采用“地铁或公交+出租”模式，可以快速抵达超级大城市任何一角。要错开上下班高峰，采取一进城一整天，上午9：00进城，晚9：30出城即可。我在全国几个超级大城市试的，实践都很成功，证明这是一个省时间、省钱、效率高的好办法。我们都知地铁速度最快，几元钱可迅速到达市中心某点，必要再花十元或十几元在市中心打个出租到另一点，加在一起不过20元。自己开车一来慢，二来找不到北；三停在不该停的地方一次罚200元够您几天的交通费了！
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