蔡蕃，1945年出生，1968年毕业于北京水利水电学院水利工程系，1979年攻读中国水利水电科学研究院水利史专业研究生，获工学硕士学位。主要从事运河与城市水利方面的研究。发表论文多篇，参加《中国大百科全书·水利卷》等多种辞书编写。1987年出版《北京古运河与城市供水研究》，2011年出版《元代水利家郭守敬》。

　　中国大运河的建设历史可以归纳为三个阶段：第一阶段是秦汉至南北朝的中国运河体系初步形成期，奠定了全国运河网的雏形；第二阶段是隋唐大运河时期，已经形成杭州至首都（广义的“京”）的全国运河系统；第三阶段是元明清杭州至北京的京杭大运河时期。京杭大运河的贯通，是中国大运河建设历史的结晶。本书从水利科技角度总结京杭大运河在中国水利史上的重要贡献。
　　《京杭大运河水利工程》全面分析京杭大运河各个河段重要水利工程的历史作用与历史遗存，详细列举了运河上各种水工建筑的构造及其在科学技术上的成就、历代运河管理机构和管理方式，以及历史上与运河有关的代表性的治水人物及著作。最后介绍了新中国成立后京杭大运河改造、扩建所取得的成就，以及南水北调对京杭大运河的利用等。
　　《京杭大运河水利工程》参考了近年来有关京杭大运河的最新研究成果，引用大量河道关系图、示意图、文献资料照片及现代遗存照片，对进一步研究京杭大运河有很好的参考。

　　总序
　　2014年6月22日，中国大运河被联合国教科文组织正式批准列入世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。这是世界对这个独有的大型线型水利遗产、运河流域文化和巨型活态文化景观遗产的认可与肯定，是对中国古今水利成就及中华文化的体悟和尊重。
　　中国大运河与万里长城，被誉为世界最宏伟的“四大古代工程”。在中国广袤的疆土上，万里长城铸造出雄壮的“一撇”，京杭大运河镌刻出美妙的“一捺”，在中国版图上组成了一个巨大的“人”字。这是东方巨人的“人”，是力量的人、智慧的人、勤劳的人，这个巨大的“人”字托举、伴随着我们的国家走过曲折、艰难、勤劳而智慧的过去，也必将伴随我们走向光明、美好的未来。
　　水，是生命之源，也是人类文明之母。水不仅滋润大地、孕育生命，水还是人类文化发源和人类文明繁衍之必需。依赖水、利用水、疏引水、治理水、保护水是人类与其他动物完全不同的特质之一，也是人类在地球生物体系中脱颖而出的原因之一。地球上自然湖泊、河流依地形地势而成，人工运河帮助沟通河湖、形成网络，人工与自然合成的水系网络可以更经济、更科学、更方便、更快捷。人工运河开凿和水利设施的建设与使用，是人类文明发展到一定高度和水平的历史见证。
　　已经挖掘的远古遗址证实，从新石器时代到夏商周时期，中国已有部落开始开凿和使用运河来完成航运和灌溉。共工治水把人工水利推向广阔地区，大禹全国性、系统化地治水使得九脉归流。大禹治水后约两千年，吴王夫差开辟连通长江与淮河的邗沟；再逾五百年，隋炀帝开凿隋唐大运河；至元代，京杭大运河南北贯通，并延用至今。从地理空间上，蜀地的都江堰工程、广西的灵渠、汉中的广通渠、中原的鸿沟，以及江南地区的河湖水系、运河网络，中华民族的发展历程与水、与运河密不可分。
　　大运河贯穿南北，连通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江自然水系，极大地弥补了天然河道的不足，缩短了河流水系之间的距离，促进了流域文明的交汇和融合，促进了国家的繁荣和统一，促成了文化文明的交流和共兴。大运河有许多次局部变迁，但其作为唐、宋、元、明、清各个封建王朝命脉的地位始终没有变。大运河的伟大历史作用可以概括为五个方面：
　　一是国家统一的保障线。大运河贯通以后，承担着军队的调集、粮草辎重的运输、各类货物和人员的交流、政令文书的传递等功能，运河的畅通与国家政治大局息息相关。大运河畅通繁荣之时，必是国家统一、稳定、兴旺之期；反之，国家分裂、割据、衰败之际，大运河也必为梗阻、间断或荒废。大运河，是国家统一的保障线。
　　二是经济交流的大动脉。唐《元和郡县志》描述大运河的作用：“公家运漕，私行商旅，舳舻相继。”从大运河贯通伊始，它一直是连接京师与经济富足地区的经济交流的大动脉。元代欧阳玄论及通惠河、会通河时写道：“东至于海，西暨于河，南尽于江，北至大漠。水涓滴以上，皆为我国家用。东南之粟，岁漕数百万石，由海而至者，道通惠河以达。东南贡赋凡百上供之物，岁亿万计，绝江、淮、河而至，道会通河以达。商货懋迁与夫民生日用之所须，不可悉数。二河溯沿南北，物货或入或出，遍天下者犹不在是数。又自昆仑西南，水入海者，绕出南诏之后，历交趾、阉婆、真腊、占城、百粤之国；东南过流求（即古琉球国）、日本，东至三韩，远人之名琛异宝、神马奇产，航海而至；或逾年之程，皆由漕河以至阙下，斯又古今载籍之所未有者也。”欧阳玄的论述也适用于京杭大运河整体。京杭大运河连通南北，辅之海运可达中国大部分地区，通过海上丝绸之路远及亚欧。真可谓一水沟通，满盘皆活。
　　三是文化融合的主纽带。从“线”上看，大运河沟通燕、赵、齐、鲁、两淮、吴、越等多个文化区域；从“面”上看，大运河贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大流域。各个区域间由于地理、气候、环境等自然条件的差异，政治、历史背景的不同，形成了各个区域间文化的差异。大运河贯通以后，促进了运河周边区域的社会发展，促进并带动大半个中国纵向与横向的文化交流，加快了中国文化的演进与融合。这种演进与融合，从生产力到生产方式，从经济基础到上层建筑，其痕迹随处可见。大运河，对于中华文化的广博、厚重、包容、共融、共通等特性的形成与发展，对于中国广大地区在习俗、习惯、信仰、价值观等方面的趋同与保护，对于吸收世界多民族的优良传统并保持自己的民族特色等方面，都发挥了重要的纽带作用。
　　四是沿岸城市的母亲河。河流与运河沿岸是最佳的城市衍生地。运河的开通、人口的大量聚集造就了“城”，码头、人员和物资的交流形成了“市”。春秋时期开凿邗沟“沟通”长江和淮河，促兴了邗沟两端名城扬州和淮安。京杭大运河、南北大运河沿线城市呈“点线状均匀分布”绝非偶然而成。江南运河畔的镇江、常州、无锡、苏州、嘉兴、杭州，无不因运河而兴、借运河而旺、凭运河而长盛不衰。徐州系南北要冲、军事重地、水运枢纽，大运河、泗水、汴河交会，非水非运无以为由。济宁、聊城、临清、德州、沧州、天津、通州等，无不因运河而发展、而繁荣，元明清三朝首都北京，更得运河之济，被喻为“从大运河上漂来的城市”。而泗州、宿州、睢州、商丘、开封、郑州、洛阳等亦处于运河沿线……在高度依赖水路运输的古代，运河畅行之处，便是城市兴盛之所；运河梗阻、断流、淤废之地，城市的衰落、转移甚至废弃也随之而来。可以说，运河流淌到哪里，码头、船舶、人流集中到哪里，城市就在哪里兴起。
　　五是对外经济文化交流的开放之河。京杭大运河密近大海，且与海岸线大体平行，有多处便捷的出海口。历史上，大运河直通长安、洛阳，两都恰是陆上“丝绸之路”的起点。大运河东连天津、山东半岛、扬州、杭州、宁波等海上口岸，连接“海上丝绸之路”，远通亚欧。通过大运河输出了大量丝绸、纸张、瓷器、茶叶、中药和手工艺品等；也从陆路、海路引进波斯、东非、东南亚的宝石、珊瑚、玛瑙、香料、药品及动植物……大运河是对外文化与物资交流的主要线路。伊斯兰教、基督教、天主教早期的传播也借助了大运河的便利。回族是中国人口数量排列前位的民族，回族民众善于经商，哪里商贸旺盛，他们就定居到哪里，清真寺也就建到哪里，因此清真寺遍布运河沿岸城乡。
　　综上所述，大运河不仅催生和承载了伟大的中华文明，而且其本身就是中华文明重要的组成部分和夺目的文化景观。
　　全面深入地研究大运河，介绍运河知识、传播运河文化、促进运河发展、践行运河保护，不仅是学界义不容辞的责任，也是华夏子孙的神圣使命。为此，我们集中国内著名的学者、专家成立《京杭大运河遗产保护出版工程》专家委员会，与各方面的编辑出版专才，共同策划和出版本套丛书。
　　丛书内容涉及大运河的历史、文化和保护三个主要方面。除全面系统地介绍京杭大运河外，还包括了隋唐运河、关中运河、灵渠、都江堰及西北边陲的区间运河，内容涉及历史、现状、应用，涉及运河环境和生态保护，涉及运河文化及文化保护规划与实施，是全面、深入、生动介绍中国运河历史、运河成果、运河文化的经典性作品。《京杭大运河遗产保护出版工程》得到国家和相关部门的大力支持，获准成为国家新闻出版总署（现国家新闻出版广电总局）国家出版基金资助项目。这充分体现了国家对中华文明，对运河历史、运河文化与运河保护的高度重视与扶持。
　　《京杭大运河遗产保护出版工程》分为三卷，12个分册：
　　运河遗产卷
　　京杭大运河历史与复兴
　　京杭大运河开凿与变迁
　　京杭大运河水利工程
　　京杭大运河漕运与航运
　　运河文化卷
　　京杭大运河沿线城市
　　京杭大运河非物质文化遗产
　　京杭大运河历史文化及发展
　　京杭大运河沿线典型区域生态环境演变
　　运河保护卷
　　京杭大运河城市遗产的认知与保护
　　京杭大运河遗产监测技术与应用
　　京杭大运河突出普遍价值的认知与保护
　　京杭大运河遗产保护中的遥感技术应用
　　大运河研究囊括多个学科，跨越时空，涵盖过去、现在和未来，是内涵极丰、外延极广的大学问。尽管前人、今人已经做了很多研究，取得大量的研究成果，然而，大运河作为活态的、线型的、依然在发展变化着的特殊文化遗产廊道，还有大量的课题等待我们去研究、去发掘，还有许多问题等待我们去解答、去探索。因此，本丛书也是在中国大运河正式列入世界遗产名录以后，所揭开的崭新的篇章。一门古老而崭新的学科——运河学正在兴起。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。我们希望，通过我们的共同努力，为中华文化的传播，为大运河遗产的宣传与保护，为京杭大运河的发展、复兴和可持续利用贡献一份力量。
　　京杭大运河遗产保护出版工程
　　2014年9月
　　……

总序
出版说明
序
第一章京杭大运河在中国水利史上的贡献
中国运河体系的初步形成--秦汉至南北朝时期
长江与淮河之间的运河--邗沟
淮河与黄河之间的运河--鸿沟、汴渠、泗水运道
关中漕渠
钱塘江与长江之间的运河--江南运河
黄河与海河之间的运河--曹操开白沟、平虏渠和利漕渠
长江与珠江之间的运河--灵渠和相思埭
浙东运河
隋唐宋时期大运河
通济渠（汴渠）及泗水运道
关中漕渠和潼关至河阴（今郑州西北）的黄河航运
永济渠（御河）及京津之间的运河
淮扬运河
江南运河
元代京杭大运河的建设及其在水利史上的卓越贡献
山东运河--济州河与会通河的建设
大都运河--重开金口河，兴建坝河及通惠河
元代北运河与南运河
元代淮扬运河、江南运河和浙东运河的治理
明代至清中期的京杭大运河
明清白漕的改造
闸漕的重建
从借黄行运到完全脱离黄河--黄河与运河的关系
清口的治理
京杭大运河其他河段的维修与建设
清后期京杭大运河的维护与衰落
清代京杭大运河的维护与衰落
1855年铜瓦厢黄河改道后的运河
京杭大运河漕运终结的历史原因试析
民国时期的京杭大运河
民国时期对京杭大运河的勘查与规划
1938年花园口决口至1947年堵复期间对运河的影响
第二章京杭大运河上重要的水利工程与遗存
通惠河、坝河、金口河的水源、闸坝与河道工程
通惠河、坝河的水源工程
通惠河的闸坝及遗存
通惠河河道遗存
坝河的演变及遗存
北运河、南运河的减水坝与减水河工程
北运河上的减水坝与减水河
南运河上的减水闸坝与减水河
北运河通州码头、天津三岔口及南运河河道遗存
会通河上的水源枢纽、节制闸和运行工程
汶水、泗水济运工程
会通河与卫河、南运河的连通--临清枢纽
中运河的运口枢纽与节制闸工程
中运河与黄河交汇运口工程
中运河节制闸的建设
运河供水与泄洪工程
淮扬运河与长江、黄淮的交汇
运河与淮河、黄河交汇运口工程
淮扬运河与长江交汇处运口
淮扬运河节制工程
淮扬运河泄水设施
江南运河上的水利工程
运河各段工程
运河节制工程
运河堤塘工程--吴江塘路
运河蓄水（水柜）工程
浙东运河上的水利工程
浙东运河的堤塘纤道工程
运河节制闸坝工程
运河供水遗址--以鉴湖为例
三江闸控制工程
第三章古代运河工程技术及其成就
运河水源和供水工程
引用泉水作为运河水源
利用湖泊水柜工程供水
引用清水河替代多沙河为运河供水
运河上的闸坝结构与建筑
木闸结构
石闸结构和修建
土石坝结构和修建
运河上的船闸--复闸、澳闸
船闸的工作原理
复闸的产生和运行举例
运河上的泄洪工程
泄流堰建筑
减水河、月河等排水建筑
自溃坝--"清水口"工程
运河与河湖交叉工程
运河与河道立体交叉工程
运河与河道的平面交叉
运河船只过坝工程
运河与陆路交叉工程
运河穿越城市工程
运河上的桥梁
古代运河码头及粮仓建筑
运河码头
皇家粮仓的建设与管理
古代运河纤道、护岸工程及运河长度与宽度
运河古纤道
运河护岸工程--汴河"窄河木岸"工程
京杭大运河的长度与宽度
古代运河抵御潮汐工程
长江上的潮闸
滨海大型防潮三江闸
海河三岔口工程
第四章京杭大运河水利工程管理
历代水利与漕运职官
唐宋水利与漕运职官
元明清京杭大运河的管理机构
运河管理法规
运河工程建设及维修管理
运河工程建设管理
运河维修管理
运河运行管理
运河水源、泉湖管理
运河水量的控制
运河通航的规定
漕运管理制度
唐宋漕运制度
明清漕运制度
漕运期限规定
管理运河夫役定额
第五章京杭大运河历史上重要的人物及著作
历史上治理运河的重要人物
历史上重要的运河著作
近现代有关运河与漕运的部分著作
第六章新中国成立后京杭大运河的治理与南水北调工程
京杭大运河的治理与水利建设
江苏段运河的治理成就
江南运河的治理成就
徐州以北至天津段运河的治理成就
京杭大运河航道建设新规划（2011-2015年）
南水北调工程缘起与工程总体规划
南水北调工程缘起
南水北调工程总体规划
南水北调工程东线方案规划的重点工程
南水北调工程中线方案的重点工程
南水北调工程建设十年成就
南水北调工程东线、中线方案对京杭大运河的利用
京杭大运河与南水北调的世界之最
京杭大运河的世界之最
南水北调的世界之最
参考文献
索引