《中国冷链物流发展报告2015》：
2014年12月，国家发改委、财政部、商务部等10部门联合发布《关于进一步促进冷链运输物流企业健康发展的指导意见》。意见要求，加强冷链物流基础设施建设，明确提出鼓励和支持各类农产品生产加工、冷链物流、商贸流通企业等改造和建设一批适应现代流通和消费需求的冷冻、冷藏和保鲜仓库。中央和地方财政在各自支出责任范围内，对具有公益性、公共性的冷链物流基础设施建设给予支持。
除了国家层面上出台了一系列支持冷库建设的政策以外，一些地方政府也加大了对冷库建设的关注。2014年12月，江苏省发改委出台《江苏省农产品冷链物流发展规划（2014—2020）》。规划提出，到2020年，江苏省将基本建成上下游有效衔接的冷链物流体系，新增现代化冷库库容200万吨，重点在徐州、盐城、南通等果蔬主产区，建设一批具有产后预冷、分拣加工设施的果蔬冷藏保鲜仓库；重点在盐城、南通、连云港、扬州、泰州、苏州、淮安等水产品主产区，整合现有冷库资源，建设一批配置封闭式站台、耐低温设施设备的低温库；在苏北生猪生产基地、家禽基地，建设一批节能环保、经济适用的冷藏冷冻加工储存设施，打造一批面向周边大中城市的生鲜农产品直供基地。
2014年8月，海南省商务厅、财政厅发布《关于申报2014年海南鲜活农产品直供直销配送体系项目的通知》，支持企业建设果蔬配送预冷冷库、肉类冷藏周转库、肉类冷冻库及终端门店周转小冷库，对库容达到30吨以上的冷链系统，按照不高于1200元／吨，且不超过实际投资额40%的标准予以财政补助，最高不超过60万元；支持建设果蔬、肉类集散配送区域，建设果蔬分拣、分级、清洗、包装初加工车间或肉类分割车间，按照不高于300元／平方米，且不超过实际投资额40%的标准予以财政补助，最高不超过40万元。
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