《制片功课》：
（二）解决拍摄中的矛盾与风险
1.制片人和导演角色的矛盾与平衡
由于这是我第一次担任电影导演，也是第一次担任制片人，我并没有意识到这两个角色的矛盾对立，比如，导演为了确保创作质量，在拍摄时精益求精，造成超预算、超期，而这是制片人通常不能接受的。由于我身兼二职，就会不由自主地在预算和周期范围内考虑创作，尽量平衡，一旦不可调和，首先确保预算和周期。
这样做当然有缺陷，它还是在相当程度上限制了创作的想象力和精细程度。比如拍摄《夏至》的一场雨戏，如果多镜头拍摄可能要用好几车水，最终我一个镜头完成了这场戏，用了一车水。拍摄其中一场三个人物的日外追打戏，由于当时距离日落时间不到一小时，为了确保完成这场戏，我放弃了原先的分镜头，临时设计了动作和镜头调度，用一个长镜头完成了整场戏。
由于这是一部公路电影，场景涉及城市、铁路、公路、乡村、大山，场景多，环境复杂。为了确保拍摄进度，我几乎都采用最精简的镜头设计，甚至很少铺轨道，大多用固定镜头或车跟拍摄。
为了赋予画面更丰富的变化和信息，我频繁使用人物动作调度，这对于初次担任导演的我来说是一种锻炼，对于初次担任制片人的我来说实在是不得已。由于我还是这部电影的编剧，在拍摄过程中遇到制片不能解决的突发状况时，只得临时修改剧本。比如碰到阵雨天气，拍摄同一场戏的镜头一会儿下雨一会儿不下，使得镜头难以剪接在一起。被逼无奈，我想到了修改演员的台词，说明天气情况，给镜头剪辑带来合理性。没想到，类似的做法一直延续到了未来的好几部电影中，屡试不爽。
2.事故带来的安全意识
在拍摄这部戏的过程中，发生了几次严重的事故，让身为制片人的我胆战心惊。拍摄一场公路戏时需要一名演员驾驶大型铲车，女主角坐在车外。由于铲车刹车原理和普通车辆不同，而这辆车又是当天临时调到现场，所以演员并不能熟练驾驶。在试戏过程中，因为操作失误，又碰到下坡路，这辆车失去控制向下冲去，车上的演员不知所措。我连忙拽上现场制片追车，现场制片飞奔着追上去将女主角拖下车，又帮助驾车的演员调整方向盘，使车撞向附近的土坡强行停下。[见图九]
类似的情况在拍摄另一场公路戏的时候再次发生，一辆过路车辆强行闯入现场，挂到话筒线将录音车掀翻，录音师当即发火准备撤回北京。[见图十]
如果不是运气好，这两起事故都有可能造成重大的人员伤亡，造成拍摄中断，也让我真正意识到拍电影不能全凭满腔热情蛮干。
拍摄现场出现事故的主要原因还在于现场制片工作的不专业、不严谨、不得力，缺乏安全意识和防范措施。小制作受限于预算往往会削减现场制片人力物力投入，并且含混地让现场制片负责所有现场安全秩序和场务工作，缺乏对于现场制片工作的明确分工安排。事实上安全和场务是两个完全不同的分工，必须要由不同的人员来专职完成，而现场的安全隐患可能来自于很多方面，应该配备足够的人手去应对解决。
……
展开
