《浴血雏鹰 苏联I-16战斗机》:
那架损坏的原型机被送回了工厂,从此再也没有飞上天空。一个星期后,契卡洛夫驾驶另一架崭新的M—22飞到了莫斯科。并于当年的五一劳动节,与I—15、I—14原型机组成编队,飞越了红场上空,接受斯大林的检阅。在接下来的整个1934年夏天,TsKB都在忙于对TsKB—12的可收放式起落架进行改进,并将其应用到了TsKB—12Bis上。
不过在接下来的测试中,TsKB—12Bis原型机又出了点小状况。一次测试中,TsKB—12Bis降落时仍然由于起落架卡死而导致飞机损毁,在这之后又对它的起落架进行了改善使其更为可靠,并给起落架装上了挡板以使它在飞行中可以完全覆盖在机翼里。此外还安装了一个新设计的非常简洁实用的操纵杆以及在驾驶员椅背上加装了8mm的装甲(这是苏联第一个在椅背上安装装甲的机型)。与此同时,盼望已久的712hp的美国莱特—旋风SGR1820F—3引擎终于到达了,设计组马上决定使用这种发动机作为TsKB—12Bis的动力。由于使用了新的发动机,引擎整流罩也重新设计咸一个头大脚小轻微的圆锥形,在它的顶部开有9个冷却进气口,沿壁侧各有8个排气口槽、7个单独的排气口,整流罩左舷上方的排气口槽为一对并排的排气孔。为了增强机翼的刚性,在机翼的覆盖物上增加了金属的成分以使机翼能发挥更好的性能。新设计采用了汉密尔顿的两叶片标准螺旋桨。安装在飞机上的滑动式座舱罩在当时还属于新鲜事物。不过飞行员普遍不是很欢迎这种设计,他们更习惯打开舱罩飞行,因为他们认为这种座舱罩有碍视野(由于用于座舱罩上的玻璃透光性不好),并且害怕在紧急情况发生时容易使驾驶员陷入困境。
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