《海岸河口工程研究论丛：粉沙质海岸航道淤积重现期研究》立足于粉沙质海岸港口工程背景，依托黄骅港的工程实践，从理论上研究了骤淤量的概率统计特性，提出了确定粉沙质海岸港口航道骤淤重现期的科学方法。
　　《海岸河口工程研究论丛：粉沙质海岸航道淤积重现期研究》可供港口工程设计人员使用，也可供相关院校在校师生学习参考。

1  概述
1.1  研究的重要性及意义
1.2  研究现状
1.3  研究的目的
1.4  研究内容

2  研究海区的工况及泥沙问题
2.1  基本工程情况
2.2  泥沙淤积问题

3  研究海区的基本自然条件
3.1  风况
3.2  波浪
3.3  潮汐
3.4  潮流
3.5  泥沙环境

4  粉沙质泥沙基本水力特性试验
4.1  试验设备
4.2  泥沙起动
4.3  泥沙沉降
4.4  泥沙沉积
4.5  水体挟沙力

5  研究海区的泥沙运移形态及航道淤积原因
5.1  泥沙运移形态
5.2  研究海区航道淤积原因

6  粉沙质海岸外航道骤淤量的统计特性及其重现期
6.1  基本统计理论
6.2  大风骤淤量的确定
6.3  黄骅港外航道不同重现期骤淤量的确定（算例）

7  粉沙质海岸外航道骤淤概率预测的统计分析系统
7.1  外航道淤积机理
7.2  风况的长周期概率统计分析
7.3  风浪作用下航道淤积计算
7.4  航道骤淤概率统计分析
7.5  航道骤淤概率分布的建立

8  粉沙质海岸泥沙淤积整治标准的确定
8.1  从不同重现期泥沙淤积量保证率的角度
8.2  从不同重现期骤淤的维护量角度
8.3  从大风淤积量的累计频率角度
8.4  小结

9  结论与讨论
9.1  结论
9.2  讨论
参考文献