《隧道施工地质灾害与致灾构造及其致灾模式》:
涌水(water-inflow),指在地下水面以下岩(土)体中采矿、开挖基坑或地下硐室时,地下水不断地流入场地的现象。
围岩空隙中的地下水(孔隙水水源、裂隙水水源、岩溶水水源)、地表水水源,在压力作用下涌出,称为涌水。量大、势猛、突发的涌水,称为突水。
严格地说,涌水是指隧道施工开挖揭穿水体——岩溶充填水(溶洞水、地下暗河水、岩溶管道水、溶缝水)、含水体——裂隙岩体和破碎岩体含水体(富水顺层错动破碎带、富水节理密集发育破碎岩体、富水断层破碎带)和地下向斜构造蓄水构造,水体及含水体、地下向斜蓄水构造中水向隧道的宣泄。而突水是指由于隧道的开挖,造成隧道开挖工作面(掌子面、开挖轮廓线)与前方或开挖轮廓线外水体间、隧道开挖轮廓线外侧存在的水体、含水体、地下向斜构造蓄水构造间岩盘厚度过薄,不足以抵抗水体、含水体和地下向斜构造蓄水构造应力(包括自重应力和承压力);或由于地下水位的上升,水体、含水体、地下向斜构造蓄水构造地下水位上升,作用于隔水岩(土)盘应力增大,导致隧道开挖工作面(掌子面、开挖轮廓线)与前方或开挖轮廓线外的水体、含水体或地下向斜构造蓄水构造之间岩(土)盘破坏,水体、含水体和地下向斜构造蓄水构造中水向隧道的宣泄。
隧道施工涌、突水的直接危害,表现为对施工隧道、导坑、洞内施工机具设备的淹没,冲毁洞内施工机具、设备、设施、材料,对洞内施工人员造成生命威胁,严重者甚至冲毁洞口外工程、堆放材料及临时设施;间接危害则是造成隧道上方地表水源的流失乃至枯竭和地面塌陷。
在已建和在建的铁路隧道中,80%以上的隧道在施工过程中遭遇过涌水灾害,至今仍有30%的隧道工程处于地下水的威胁中,岩溶隧道更以涌水量大且突然著称。
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