第一童 绪论
随着我国综合同力的增强，城市化进程的快速发展，城市人口越来越密集，规模城市逐渐增多，道路车辆急剧增加，给城市交通带来了空前的压力。传统的城市地面交通包括公共汽车、小汽车、无轨及有轨电车等，由于道路车辆快速增长、线路条件、运行需求的限制，造成了交通拥堵、环境污染甚至交通事故等严重的社会问题，相关研究明确指出：汽车尾气排放是我国近期城市雾霾的主要因素，以汽车为主的公交交通方式已不能满足城市快速发展、绿色交通的需要。
城市轨道交通系统是城市现代化的标志，城市轨道交通系统是指在城市中使用车辆在固定轨道上运行并主要用于城市客运的交通系统。城市轨道交通的出现，对以汽车为主的城市公共交通来说无疑是雪中送炭，它以运量大、准时高速、安全可靠、污染轻、路权等级高等为特点，成为大中城市治理和解决交通问题的首要选择。世界各国普遍认识到：解决城市交通问题的根本出路在于发展城市轨道交通。
城市轨道交通在国外已有100多年的发展历史，早在1825年，英国建成了第一条商用铁路，随后在1863年，建成第一条地铁。1870年，纽约建成高架轨道交通线，柏林也在1881年建成第一条电气化铁路。1888年，美国又建成第一条有轨电车系统。20世纪初，地铁和有轨电车迎来了第一次大发展。第二次世界大战以后，地铁在世界范围内迅速发展。
城市轨道交通发展至今，世界上主要大城市大多已拥有比较成熟与完整的轨道交通系统。有些城市的轨道交通运量占城市公交运量的50％以上，有的甚至达700A，以上。伦敦地铁建设时间最早，网络形成也比较早，它是世界上网络规模最大的地铁系统。目前，伦敦地铁是城市公交的核心，轨道交通呈放射状布置，轨道线路总长1225km，其中，国铁788km，地铁408km，轻轨29km。伦敦地铁有275个车站，平均每天运送旅客约．300万人次，年客运量约100万人次。在美国纽约，地铁为纽约中心城区服务，覆盖范围为中心城的4个区，共有线路25条，总长度370km，运营车辆6700余辆，地铁丁作曰日均客流量350万人次。在法国巴黎，地铁总长度为214km，居世界第1〕位；年客流量达15．78亿人次（据2010年统计数字），居世界第7位；它有14条主线和2条支线，合计300个车站（384个站厅）和62个交汇站，轨道交通承担了70％，的公交运量。莫斯科地铁网络的主要结构为中心向四周辐射状，全长为301km，拥有12条线路和182个车站，每个工作日大约能接待800万-900万人次，约为公交总运量的55％。日本东京大都市圈现有超过280km的地铁线，铁路近3000kin，轨道交通构成了城市公共交通的胃架体系，特别是连接市区与郊区以及远郊区的放射线更是占据了主导地位。轨道交通系统每天运送旅客3000多万人次，完成了东京全部公交客运量的86％。
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