第2天：
体力透支和心理压迫
天还没亮，整个旅馆只有汪正年他们的房间和大厅亮起了灯。早一点出发赶路，就能尽可能避免走过长夜路。如果这一天能抵达贵州省内，就能按原计划到家。
可计划永远赶不上变化，三辆摩托车开始出状况，先是一大早突降大雨，单薄的摩托车在风雨中就像飘荡的树叶，孤独、无力。雨水浇在头盔的玻璃罩上，模糊了视线，为了安全只能掀起玻璃罩冒雨前行，而穿上雨衣后，风大天寒，车身也随风剧烈地摆动起来。
出发后不久，汪正年的摩托车不小心撞上一只横穿马路的狗，摩托车大幅度摇摆，身后的妻子彭双芹没有任何心理准备，险些摔下摩托车。
对于快速前行的摩托车来说，路上的每块石头都很致命，压过去整辆车都会激烈抖动，甚至摔倒。
桂林是世界著名的风景游览城市和历史文化名城，享有山水甲天下之美誉。国道两旁山峰林立，互不相连，平地拔起，千姿百态，摩托车穿行其中，犹如进入一幅巨大的山水画中，山在城中，城在山中。
汪正年却无暇顾及身边的美景，他的眼中只有前方被浓雾紧锁的路，而后座上疲惫不堪的妻子早已昏昏欲睡。进入桂林市区后，鲁朝军的摩托车和另一辆摩托车发生碰擦，人和车倒在马路中间，一辆大型油罐车擦身而过，幸好摩托车刚刚起步，车速不快，这次意外没有酿成大祸。
城区对于摩托客来说并非好事，堵车不说，还经常迷路。美丽的桂林留给汪正年的印象仅仅是四次问路和一顿敷衍的午餐。
傍晚时分，汪正年的摩托车在临桂县收费站附近突然爆胎，只有步行将车推行到前方的小镇上修车。修车用了一个多小时，当他们行至山里时，浓雾笼罩下的天色已经渐渐暗了下来。
入夜后气温骤降，雾气像浓烟一样，一阵接一阵迎风扑来，能见度不足10米。临桂到龙胜之间全是地势险峻的山路——约40千米的山路，一边是裸露的山体，一边是悬崖，路边还有大大小小的落石，急弯连着急弯。两条狭小的车道上，开着大灯的货车一辆接着一辆，车行数十千米看不到人家。
汪正年将车速降至每小时20千米，三辆车之间也保持较短间距。在一辆小型货车低速经过时，他们迅速跟在货车身后，使货车形成天然屏障，黑暗和疾风有所抵挡。低温又遇下雨，湿漉的山路上发生了几起车祸，几辆汽车在急弯处撞在了山体上。
这样的山路无论是对他们的体力还是心理都造成强大的压迫，最令人恐惧的是无法知道什么时候能结束这段魔鬼山路。
晚上9时，终于看到龙胜收费站，县城已近在咫尺。
可刚过收费站，汪正年的车再次罢工，始终无法点火。他们尝试推着摩托车跑步前进用惯性点火也没有成功。最后，鲁朝军用绳子将两车相连，拉着汪正年的车前行，半个小时后，连拉带推抵达龙胜县城，每个人都已筋疲力尽。
山路是鬼门关，夜路成为梦魇。而令所有人哭笑不得的是，当汪正年的摩托车被费了九牛二虎之力送到县城时，汪正年突然又成功启动，原来只是一个按钮没有按下，沉重的心理负担和体力的极度透支让老司机汪正年也犯了低级失误。
……
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