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作者简介

梁琦，女，教授，博士生导师。研究领域：空间经济学，国际经济学，产业经济学，区域经济学。在商务印书馆出版专著《产业集聚论》（2004）和《分工、集聚与增长》（2009），获中国国际经贸领域最高学术研究奖——第十二届安子介优秀著作奖二等奖第一名（一等奖空缺），第十三届安子介优秀论文奖二等奖第一名（一等奖空缺），获全国百篇优秀博士论文奖。在高等教育出版社出版教材《国际结算》，连续两届被评为国家教育部“普通高等教育‘十五’国家级规划教材”和“普通高等教育‘十一五’国家级规划教材”，亦获“改革开放以来南京大学有重要影响的学术著作”奖和中国世界经济学会“浦山奖”等。

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内容介绍

历史总是有些相似的，尽管背景完全不同。早在19世纪，广州已是引进西方先进文化科技成果的试验地和窗口，而今天，花都的工业化也离不开外资。花都工业化故事的主角是东风日产乘用车公司，这是国际与国内汽车巨头两强携手的产物。是东风日产公司的落户，使花都汽车梦圆，从而迈进现代工业城市行列。正所谓“东风吹来，春满花城”。 花都汽车产业从无到有，从弱到强，或许可以看作广东经济发展的一个片段，也是广东经济转型和产业升级的一个例证。许许多多这样的片段和例证，构筑起来就是对中国改革开放事业最好的肯定和表彰，将继续激励9000万南粤儿女谱写新的家国振兴篇章。 改革开放以来，花都人民艰苦探索工业化成长之路。棉纺、印染、水泥、家电、制衣、制鞋等行业一度兴旺，但真正走上工业腾飞之路，还是从2002年开始驾驶着汽车起步的。中国曾在改革开放很长一段时期里，唯广东经济马首是瞻，但正是从20世纪90年代中期到2002年，有那么几年时间，是广东经济最痛苦的自我转型期，也是广东经济发展史上最低靡期，但同时亦是广东经济发展的拐点，是广东发展新经济的起飞点。度过艰难转型期的广东，当今驶入21世纪经济高速轨道，花都的经济转型与腾飞就是一个缩影。

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精彩书摘

第一章山水田园花之都 当你乘飞机来到南国广州，首先踏上的那片土地；当你坐火车来到繁华穗城，首先进入的那个站，她有一个美丽的名字——花都，她是一个与山水田园相伴的美丽的地方。从昔日广州之粮仓，到今日广州第一支柱产业——汽车工业的重要基地，她经历了从农业走向工业文明的沧桑巨变。 一、昔日花都——广州的“后花园” （一）花都的历史建制沿革 花都原名花县，是太平天国领袖洪秀全的故乡。建县前，花县北部群山（总称“花山”）为番禺、清远、从化、南海等县错壤之地，历来为“贼党”之薮。清朝为巩固其统治，于康熙二十五年（1686年），析南海、番禺两县部分区域置县，因地处花山，定名为“花县”，属广州府。民国时期，花县先后归粤海道、广东省政府、省第一行政督察区管辖。新中国成立后先后隶属江北专区、珠江专区、粤北行政区、佛山专区。1958年冬，花县与广州市郊区部分公社合并，改名广北县。次年，郊区公社划回，复名花县。1960年4月划为广州市属县。县城新华镇，1984年被列为广州市卫星城。1988年，花县被列入“珠江三角洲经济开放区”。1990年末，全县有9个镇1个省属华侨农场，人口50.35万多，华侨港澳同胞约有29万人。1993年6月18日，经国务院批准推销花县，设立花都市，由省人民政府委托广州市代管。2000年5月21日又经国家批准撤市设区，成为广州市花都区。花都区下辖新华、花山、花东、赤坭、炭步、狮岭、梯面、雅瑶8镇（街）。区委、区政府所在地——新华，距广州中心区仅22公里。

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第一章山水田园花之都 一、昔日花都——广州的“后花园” （一）花都的历史建制沿革 （二）花都的自然环境 （三）花都的人文历史 二、今日花都——南中国的“客厅” （一）“立体式”交通 （二）经济发展 第二章花都人的汽车梦 一、汽车促进了人类文明 （一）汽车的问世 （二）汽车——改变世界的机器 二、中国汽车工业年沧桑巨变 （一）初创阶段 （二）独立自主发展阶段 （三）对外开放阶段 （四）快速发展阶段 三、广州的“底特律”狂想曲 （一）日系三巨头集聚广州 （二）“一小时”的供应圈 四、花都汽车产业的发展之路 （一）大梦伊始：“京安云豹”诞生 （二）“风神”重组“云豹”，演义“风神神话” （三）汽车梦圆：东风日产落户 阅读豪杰之魅——任勇 第三章东风日产车之都 一、东风日产联姻：从武汉到广州 （一）东风汽车的“三级跳” （二）日产汽车登陆中国 （三）东风与日产联姻 阅读成本杀手——日产总裁戈恩 苗圩：完成“三级跳”回归工业 汽车业畅想“白天鹅” 二、东风日产落户：花都汽车新时代 （一）划时代变革：东风日产花都新工厂 （二）如影相随：产业链配套 三、花都汽车业：集群效应与特征 （一）花都汽车产业集群的形成 （二）花都汽车产业集群的特征 （三）花都汽车产业的集群效应 专栏一世界上几个主要汽车产业集群介绍 专栏二、广州本田成功的因素分析 第四章集群形成中的政府作用 一、高瞻远瞩——大力发展汽车工业 二、筑巢引凤——规划汽车产业基地 三、不遗余力——打造南国国际汽贸城 四、贴身服务——优化投资环境 （一）政府“硬环境”建设 （二）政府“软环境”建设 五、再上台阶——构建科技、信息、人才发展 平台 六、准确定位——共建美好家园 第五章五彩缤纷的中国轿车市场 一、中国轿车市场：群雄争霸 （一）跨国巨头挺进中国 （二）金融危机下的一枝独秀 （三）群雄逐鹿的战国风云 （四）中国各大区域汽车生产基地 （五）广州汽车产业集群 二、我国轿车工业发展的宏观背景（PEST分析） （一）P——政治因素 （二）E——经济因素 （三）S——社会文化因素 （四）T——技术因素 三、东风日产公司的战略能力分析（SWOT分析） 第六章花都汽车产业的竞争策略 一、中国轿车产业的市场结构 （一）我国轿车产业的市场集中度 （二）我国轿车市场近几年的发展态势 （三）产业链上下游关联模式 （四）进入壁垒 二、花都汽车产业的厂商行为 （一）产品策略 （二）营销策略 三、花都汽车产业的绩效 第七章汽车产业与和谐花都 一、汽车产业与城市化 二、汽车与文化 （一）汽车论坛 （二）汽车文化中心 （三）汽车乐园 （四）汽车运动 三、汽车与和谐社会——和谐之都，环保之都 （一）政府与企业协力环保 （二）东风日产的环保技术理念 （三）汽车产业集群发展的生态化之路 附录 附录花都东风产产业链配套企业名录列表 附录百年汽车大事记 主要参考文献 跋

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