高速铁路作为一种系统性很强的运输方式，契合疆域较大的大陆型国家的发展理念和发展模式。其特有的资产专用性、规模经济效应以及与土地的特殊关系，使得高速铁路在综合运输方式的比选中具有相应的优势。高速铁路的国民经济属性决定了进行高速铁路建设需要考虑其基础性、先导性和系统性，同时也应该关注其投资的社会效益和经济效益。本书以高速铁路为研究对象，主要从社会效益、经济效益等方面对高速铁路投资、建设、运营过程中涉及的经济问题展开研究，为高速铁路发展提供参考依据。本书可以作为交通运输、经济管理、区域规划和城市规划等专业的参考用书。

第1章 研究背景及意义
1.1 研究背景
1.2 研究意义
第2章 高速铁路的国民经济属性及定位
2.1 铁路行业的国民经济基础设施属性
2.2 高速铁路对铁路属性的继承性
2.3 高速铁路的国民经济基础设施属性
2.4 高速铁路是国家战略性新兴产业
2.5 本章小结
第3章 高速铁路投资的效益与风险分析
3.1 高速铁路投资的社会效益
3.2 高速铁路投资的经济效益
3.3 高速铁路投资的风险分析及对策
3.4 我国高速铁路的审批流程与投资效益
3.5 本章小结
第4章 高速铁路与城镇化的互动作用机理
4.1 中国城镇化概况
4.2 城镇化对高速铁路的需求
4.3 高速铁路对中心城市辐射城的影响
4.4 本章小结
第5章 高速铁路的企业财务效益研究
5.1 高速铁路的企业财务效益影响因素分析
5.2 基于作业成本法的高速铁路企业财务成本核算方法研究
5.3 高速铁路的企业收入及财务效益
5.4 高速铁路的企业财务效益案例分析
5.5 本章小结
第6章 高速铁路的国民经济及社会溢出效益
6.1 高速铁路的国民经济及社会溢出效益定性分析
6.2 高速铁路的国民经济及社会溢出效益定量分析方法与模型构建
6.3 高速铁路国民经济及社会溢出效益的宏观经济因素
6.4 高速铁路国民经济及社会溢出效益的案例分析
6.5 本章小结
第7章 结语
7.1 主要研究内容
7.2 研究展望
参考文献
附录A 中长期铁路网规划
附录B 我国铁路部门组织机构概况