本书运用质化研究方法，在对文献研究结论进行深度思考的基础上，结合中国道路交通事故统计数据对机动车驾驶者样本和交通警察样本进行深度访谈。本书通过进行开放式编码、主轴编码阐述机动车违规驾驶行为的内涵、结构及其影响因素；通过进行选择性编码和理论饱和度检验，进一步探究影响因素间的路径关系，构建了机动车违规驾驶行为产生机理理论模型。 本书在构建初始理论模型的基础上，结合相关文献和深度访谈结论，开发了基于我国道路交通情境改进的机动车违规驾驶行为及其影响因素量表。本书经现场发放和线上问卷调查，共收回有效问卷2366份，运用结构方程模型方法对机动车违规驾驶行为产生机理理论模型进行检验。本书通过检验证实了初始理论模型中机动车驾驶者心理影响因素间的涟漪效应，发现了机动车违规驾驶行为发生时的管理侧、行为侧和物理近环境情境因素对其各维度的作用机制，修正了我国机动车违规驾驶行为产生机理理论模型。

第一章 研究综述
第一节 研究背景与意义
第二节 国内外研究现状
第三节 研究对象与内容、方法及技术路线
第二章 机动车违规驾驶行为产生机理理论模型构建
第一节 基于质化研究的机动车违规驾驶行为影响因素选择与界定
第二节 机动车违规驾驶行为产生机理理论模型阐释和假设提出
第三章 机动车违规驾驶行为相关量表开发与数据收集
第一节 量表的设计与开发
第二节 预调研与初始量表检验
第三节 正式调研与样本情况
第四节 正式量表的检验
第四章 机动车违规驾驶行为异质性特征研究
第一节 机动车违规驾驶行为的描述性统计
第二节 机动车违规驾驶行为的异质性特征分析
第五章 机动车违规驾驶行为产生机理实证研究
第一节 机动车违规驾驶行为及其影响因素的相关性分析
第二节 共同方法偏差检验
第三节 心理因素的链式中介效应分析
第四节 情境因素的调节效应分析
第五节 机动车违规驾驶行为心理因素与情境因素的有调节的链式中介效应检验
第六节 驾驶行为结果感知与机动车违规驾驶行为和内隐态度框架的作用分析
第七节 机动车违规驾驶行为产生机理模型修正
第六章 机动车违规驾驶行为干预仿真研究
第一节 基于加权小世界网络的机动车违规驾驶行为干预仿真
第二节 情境干预下的仿真结果分析
第三节 社会增益框架下的机动车违规驾驶行为干预仿真结果分析
第七章 机动车违规驾驶行为管控的优化策略研究
第一节 机动车违规驾驶行为管控优化总体思路
第二节 机动车违规驾驶行为管控优化具体建议
第八章 研究结论与展望
第一节 研究结论
第二节 主要创新点
第三节 研究局限与展望
参考文献