本书深入探讨了构建综合交通“一张图”的理论基础、技术方法及业务应用，全面阐述了交通基础设施数据的采集、融合处理、存储以及服务发布等关键过程，并介绍了如何运用高可用和负载均衡、地理信息服务编排、基于对象存储的大规模并行分布式集群等先进技术构建综合交通“一张图”。同时，从实际业务应用的角度出发，总结了综合交通“一张图”的实践成效。 本书可供交通运输主管部门管理人员搭建交通行业地理信息系统参考使用，也可用于指导技术人员应用地理信息技术解决交通地理信息数据采集、处理、融合、存储以及对外提供服务等业务需求。

1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究及实践
1.3 研究目标与内容
2 综合交通地理信息数据采集与融合
2.1 多源交通数据类型与特点
2.2 数据采集技术与方法
2.3 数据融合与标准化技术
3 综合交通“一张图”总体架构
3.1 总体技术路线
3.2 技术体系构建
4 综合交通“一张图”关键技术
4.1 高可用、负载均衡、无状态服务的GIS服务架构
4.2 基于对象存储的大规模并行分布式集群存储技术
4.3 综合交通制图和用于分析协作的智能制图技术
4.4 多源异构交通设施时空大规模数据GIS技术
4.5 交通设施数据资产与GIS深度融合的业务应用场景技术
5 综合交通“一张图”主要创新点
5.1 基于Spark分布式计算的交通设施栅格地图矢量化转换方法
5.2 交通地物自动抽稀技术
5.3 基于I3S标准的大范围倾斜摄影数据融合技术
5.4 基于深度神经网络的遥感影像农村公路识别技术
6 综合交通“一张图”设计与实现
6.1 系统架构
6.2 系统建设
6.3 数据库建设
7 综合交通“一张图”应用案例分析
7.1 交通基础设施规划
7.2 规划目标测算和完成情况跟踪
7.3 交通重点项目进展监测
7.4 路网核查
7.5 交通运输调度和保障
8 综合交通“一张图”推广应用
8.1 创新成果转化
8.2 成果应用示范
9 总结与展望
9.1 总结
9.2 展望
参考文献