第1章 铁路轨道
1.1 轨道结构
1.1.1 有砟轨道
1.1.2 无砟轨道
1.1.3 钢轨
1.1.4 轨枕
1.1.5 扣件
1.1.6 有砟道床
1.1.7 无砟道床
1.1.8 道岔
1.1.9 轨道加强设备
1.2 轨道几何形位
1.2.1 轨道几何形位基本要素
1.2.2 轨距加宽
1.2.3 曲线轨道外轨超高
1.2.4 缓和曲线
1.3 轨道不平顺管理
1.3.1 轨道不平顺特点及成因
1.3.2 静态和动态轨道不平顺
1.3.3 轨道不平顺对行车的影响
1.3.4 轨道不平顺评价方法
1.3.5 线路维修
第2章 轨道几何检测系统
2.1 系统检测项目
2.2 系统架构
2.2.1 激光摄像组件
2.2.2 惯性测量组件
2.2.3 信号处理组件
2.2.4 数据处理组件
2.2.5 机械悬挂装置
2.3 硬件构成
2.3.1 机柜布置
2.3.2 传感器布置
2.3.3 接线布置
2.4 软件组成
2.4.1 实时处理软件
2.4.2 图像处理软件
2.4.3 数据服务软件
2.4.4 轨道检测数据集成处理软件
2.5 检测原理简介
2.5.1 轨距
2.5.2 曲率
2.5.3 高低
2.5.4 轨向
2.5.5 超高
2.5.6 三角坑
2.5.7 地面标志
2.5.8 速度和里程
2.5.9 车体响应
2.6 系统标定
2.6.1 系统电源
2.6.2 系统调零
2.7 常见设备故障及处理方法
2.7.1 图像异常
2.7.2 高低波形异常
2.7.3 超高异常
2.7.4 ALD无信号
2.7.5 系统速度异常——速度为零
第3章 轨道检测作业
3.1 轨道检测系统概况
3.1.1 系统结构
3.1.2 测量项目与传感器
3.2 检测系统操作
3.2.1 启动作业
3.2.2 UPS不间断电源及工控机的启动和关闭
3.2.3 软件操作
3.2.4 数据归档
3.2.5 参数设置
3.3 检测标准
3.3.1 检测项目
3.3.2 检测标准
3.4 轨道几何检测超限编辑
3.4.1 岔区处异常轨道不平顺编辑
3.4.2 低速侧向通过道岔引起的轨向超限编辑
3.4.3 普速线路小半径曲线轨距编辑
3.4.4 检测设备故障引起的孤立超限判断方法
3.4.5 车体振动加速度辅助判断方法
3.4.6 阳光干扰
3.4.7 其他干扰
3.4.8 TQI编辑规则
3.5 病害识别
3.5.1 大值处置
3.5.2 偏差识别
3.6 报表解析
3.6.1 轨道检测报告
3.6.2 公里小结
3.6.3 曲线报告
3.6.4 TQI报告
3.7 运用维护
3.7.1 安全检查
3.7.2 日常维护
第4章 车辆加速度检测系统
4.1 硬件构成
4.1.1 系统架构
4.1.2 加速度传感器
4.1.3 计算服务器
4.1.4 采集设备
4.2 软件概述
4.2.1 采集软件
4.2.2 波形查看软件
4.3 系统操作与维护
4.3.1 检测操作
4.3.2 专项操作
4.4 检测标准
4.4.1 轨道冲击指数 T II
4.4.2 波磨指数λC
4.4.3 能量因子 rE
4.5 轨道短波不平顺在线检测
4.5.1 在线分析
4.5.2 超限编辑
4.5.3 病害识别
4.5.4 报表解析
4.5.5 静态复核
4.6 检查维护
4.7 检测设备常见故障
4.7.1 典型故障1：波形拉直线
4.7.2 典型故障2：波形无规律脉冲
4.7.3 典型故障3：正弦波
4.7.4 典型故障4：间歇性大值毛刺
4.7.5 典型故障5：无冲击特性
4.7.6 典型故障6：波形振幅过小
4.7.7 典型故障7：采集设备连接故障
4.7.8 典型故障8：传感器状态不稳定
附录
附录1 加速度传感器组件更换安装
附录2 备品（备件）认知汇总
参考文献
展开
