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文献来源:
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物流:观点创造价值
0.00     定价 ¥ 68.00
图书来源: 浙江图书馆(由JD配书)
此书还可采购15本,持证读者免费借回家
  • 配送范围:
    浙江省内
  • ISBN:
    9787547445655
  • 作      者:
    夏庆
  • 出 版 社 :
    山东画报出版社
  • 出版日期:
    2025-04-01
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作者简介
  夏庆,现任济南市口岸和物流办公室党组成员、副主任,中国物流学会特约研究员,中国物流100人(智库)成员,中国仓储与配送协会特约专家,中国商业联合会专家工作委员会商贸物流与供应链智库专家,中国物流业“风雨同舟20年”杰出专家,《中国物流与采购》杂志优秀专家。荣获中国城市物流管理创新奖(个人)、全国推动仓储配送绿色化发展突出贡献个人等荣誉。
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内容介绍
  《物流:观点创造价值》一书通过作者独特的视角感悟和观点提炼,揭示了新时代物流的内涵与外延的不断丰富和演进过程,分析了物流业面临的新机遇与新挑战,并探讨了如何才能切实为物流业注入更多价值创造的动力。《物流:观点创造价值》丰富了物流学术研究的领域,揭示了物流发展的动向,将为读者提供一个全面、深入、系统了解物流业发展的全新视角和思路。无论是从事物流业的人员,还是对物流业感兴趣的读者,都能从中获得宝贵的启示和帮助。
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精彩书摘
  宏观物流篇
  中国寻求全球物流经济领域更大话语权
  全球物流经济领域话语权是指在国际范围内对物流行业及物流经济的战略决策、运营管理和技术进步等方面有着显著的影响力与地位,影响物流经济发展趋势的能力。
  一、具有话语权国家的主要特点
  (一)系统可控链主型体系
  在国际物流合作与交流方面处于链主地位,能就全球范围内的物流建设提出科学有效的策略建议,并得到多数国家的积极认同和组织实施。
  (二)广泛一致协同性能力
  能够在全球范围内进行高效产业链供应链协同,与其他国家和地区的企业或组织建立紧密的合作共赢关系。
  (三)高度适配引领性管理
  掌握先进的物流技术和管理经验,能够引领物流行业的发展方向,宏观物流篇为全球行业提供指导和借鉴。
  (四)全面准确敏捷性应变
  高度关注全球经济形势变化,对国际政治、经济、文化等各方面因素有敏锐的洞察力,能够准确判断物流经济领域的趋势和未来发展方向。
  拥有全球物流经济领域话语权意味着在物流行业的全球范围内具有一定的权威地位和影响力,对于促进物流经济的发展、推动行业的创新进步具有重要的意义。
  二、具有话语权国家应具备的能力
  (一)技术创新能力
  在全球物流领域中,技术进步是推动发展的重要驱动力。具有高水平的科技创新能力意味着能够开发出更高效、更智能的物流技术和系统,如智能仓储、无人驾驶运输等。这些领先技术的运用将带来更多的市场机会和竞争优势,从而使国家获得更高的话语权。
  (二)网络整合能力
  拥有完善的全球物流网络布局是在全球物流经济领域获得话语权的重要条件。建立覆盖全球的物流网络,更好地满足客户需求,提高物流效率,降低成本,从而使国家在市场竞争中占据有利地位。
  (三)链式管理能力
  全球物流经济的发展离不开高效的供应链管理。具有强大供应链管理能力能够更好地协调生产、采购、运输等各个环节,确保物流过程的顺畅进行。具有高效的供应链管理能力的国家将在全球物流经济领域中拥有更高的话语权。
  (四)绿色发展能力
  随着全球环保意识的提高,绿色发展已成为物流行业的重要趋势。在物流过程中采取环保措施,如减少碳排放、提高能源利用效率等,将有助于行业树立良好的社会形象,赢得更多国际客户的信任和支持,从而提高国家在全球物流经济领域的话语权。
  (五)标准引领能力
  主导或参与国际物流标准的制定和修订,是在全球物流经济领域获得话语权的重要途径。参与标准的制定和修订,可以影响行业发展的方向和趋势,从而有利于国家在全球物流经济领域中发挥更大的作用。全球物流经济领域的话语权主要表现在技术创新能力、网络整合能力、链式管理能力、绿色可持续发展能力,以及行业标准引领能力等方面。这些因素将决定一个国家在全球物流经济领域中的地位和影响力。
  三、提升话语权的主要对策
  (一)网络建设提升话语权
  加强基础设施建设,尤其是建设连接全球的现代化物流通道和网络。优化国际物流路线,构建多式联运的物流网络,加强国际物流合作,实现资源共享和优势互补。
  ……
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目录
宏观物流篇
中国寻求全球物流经济领域更大话语权 3
新发展理念下物流业转型升级的新路径 8
共享是非对称经济下中小微物流企业发展的必由之路 13
物流“高水平”重复建设是对社会资源的一种掠夺 17
保持供应链金融健康是打好防范化解重大风险攻坚战的基石 23
物流业是实施扩大内需战略一支重要生力军 28
为物流企业减负,为物流发展撑腰 32
物流新经济 37
大力发展开放型物流经济 44
物流助力稳就业 49
物流助力稳外贸 52
物流助力稳外资 58
物流助力稳投资 62
物流助力稳预期 69
关于提高国家物流业治理体系和治理能力的思考 73
跳出物流看物流 78
AEO认证塑造物流新格局 83
打开物流业高质量发展的制度空间 87
打造中国物流宜商环境新高地 92
低利率时代对物流业影响与对策 98
非经济因素对物流韧性的挑战与对策 103
构建更高水平社会主义市场经济下的新物流经济 108
激活中国物流生命力 116
建设跨里海国际运输走廊需注意的几个问题 122
日本核污染水排海局势下的物流对策 126
三线城市物流发展模式与路径 131
为强国建设贡献更大物流力量 138
物流是国家核心竞争力的重要组成部分 142
物流业成为“类海外”环境建设的重要推动力量 147
物流业高质量发展不充分问题破解之道 151
物流业强力支撑中部地区崛起 155
物流业先立后破,增强经济发展韧性 159
物流以创新策略落实“双碳”承诺 169
物流业在经济以进促稳中勇当排头兵 173
新物流是中国创新的典范 177
新型物流化的本质特征和发展路径 182
以供应链创新推动经济全球化新业态 186
以物流服务增强全球经济活力和世界经济发展韧性 191
增强国家物流枢纽一体化能力 197
中国式物流现代化的路径 201
中国物流持续发展的动能 207
中国物流双循环的战略枢纽——粤港澳大湾区 213
中欧班列是支撑“一带一路”发展的硬核力量 218

产业物流篇
推动制造业与物流业融合联动发展的思路与对策 227
物流精准扶贫带动农民增收致富 232
发展绿色物流,助力打赢污染防治攻坚战 236
提高产业包容度,促进物流高质量发展241
物流十大领域盈利模式分析 246
精准招商,实现区域物流产业协调发展254
“垂直物流”——从粗放管理到精益管理 259
“C2F”催生消费物流新模式 262
物流协同“三大工程”建设共荣发展 266
聚焦服务能力,培育隐形冠军企业 270
把物流业打造成为新质生产力 275
和合共生一一打造物流产业共同体 282
产业深度融合是中国式物流现代化的鲜明特征 289
城市与物流——反哺与被反哺 294
打造国际道路运输集结中心 298
打造全自主供应链,提升供应链韧性 303
打造十五分钟养老物流服务圈 308
发展低空物流经济新模式 312
供应链是发展新质生产力的重要引擎 318
加强“换新+回收”物流体系建设,全力服务实体经济和人民群众 323
利用数据资产,促进价值提升 328
“两业融合”——“融”什么,“合”什么 334
强化物流新领域新赛道制度供给 338
强化物流行业预期管理,提振产业信心 342
提高物流价值释放水平,提升物流创造价值能力 347
树立物流数据意识,培育核心素养 351
围绕消费者需求创新物流产品与服务 356
物流产业——保护是生存,竞争是发展 361
物流精算师将成为推动产业高质量发展的重要人才引擎 366
物流企业依据物流指数调整决策评估 371
物流推动数字贸易高质量发展 375
物流产业新分类与密集型产业间的逻辑关系 379
物流新质生产力成为投资风向标 386
物流促进冰雪经济高质量发展 390
物流业促进服务消费高质量发展的对策 395
物流产业定位与新产业特征的关系 399
物流业助力首发经济新业态健康发展 404
物流载体的主要功能和发展趋势 408
消费物流之汽车消费物流的三点启示 419
夜经济物流 422
以物流推动免税业高质量发展行稳致远 426

文化物流篇
发挥社会主义经济制度优势,实现由物流大国到物流强国跨越 433
以党建为引领,促进物流业高质量发展 437
充分利用辩证唯物主义观点、方法推进物流业高质量发展 442
坚持中国物流发展道路的“四个自信” 447
建设物流强国的重大现实意义和必须坚持的方法论 452
中国大运河的现实物流价值 458
加强物流业诚信治理能力建设,转变物流业信用治理模式 464
树立品牌自信,彰显物流文化影响力 468
改善校园物流乱象的三大对策 472
从物流功能看物流文化的传承与创新 475
推进社会主义物流文明进入新时代 479
春节是检验物流配送能力的一面镜子 482
简析中国物流人精神谱系 486
跟着物流去旅游 492
培育物流文化中产阶层 496
让明星“代言物流”风清气正 500
让物流吹暖“春日经济” 503
物流寄递渠道成为反腐一把利剑 508
现象级美食——冷链物流为淄博烧烤保驾护航 512
中国八大菜系与物流系统适配性对策 515

后记 519
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