在保证接触网安全性的前提下，运用故障预测方法事先发现接触网故障征兆，进而实现接触网从“状态修”向“预测修”的转变，达到科学合理的健康管理目的，这对接触网的维修具有更加重要的意义，为高速铁路的安全可靠运行提供保障。本专著创新性地提出了接触网故障预测与健康管理（PHM）系列方法，并研制了国内外首套基于云平台和大数据平台的接触网故障预测与健康管理系统，实现了接触网设备全生命周期的动态管理，为接触网从“状态修”向“预测修”转变提供了技术平台。经国铁集团技术评审达到国际领先水平，全面提高了接触网维修效率，提升其运行可靠性，并降低维护成本，为构筑智能牵引供电系统奠定基础。

第1章 高速铁路接触网概述
1.1 高速铁路接触网系统与基本要求
1.2 高速铁路接触网主要设备及故障模式
1.3 高速铁路接触网零部件分类
第2章 高速铁路接触网系统与零部件可靠性
2.1 可靠性指标
2.2 可用性、维修性与安全性指标
2.3 高速铁路接触网承受的载荷
2.4 零部件可靠性设计原理及其设计方法
2.5 高速铁路接触网系统可靠性分配
第3章 单弓网系统模型与分析
3.1 接触网静力学模型
3.2 接触网动力学模型
3.3 单弓-网系统动力学模型与受流性能分析
3.4 单弓-网系统模拟仿真
第4章 双弓-网系统动力学模型与分析
4.1 双弓-网系统动力学模型
4.2 双弓-网离线行为与电能传输特性
4.3 双弓运行下弓网参数匹配及双弓协同控制策略
4.4 双弓运行下弓网系统评估
第5章 高速铁路接触网外因故障预测
5.1 高速接触网雷击跳闸预测方法
5.2 漂浮物侵扰接触网风险预测方法
5.3 接触网瓷绝缘子污闪预测方法
第6章 高速铁路接触网内因故障预测与风险预估
6.1 基于FMEA的接触网缺陷致因分析
6.2 计及共因失效的接触网内因故障预测
6.3 接触网风险预估
第7章 高速铁路接触网可用性评估
7.1 基于马尔可夫过程的接触网可用性评估
7.2 基于随机Petri网的接触网系统可用性评估
第8章 高速铁路接触网健康管理
8.1 基于可靠性指标的接触网系统健康评价
8.2 接触网集中修维修周期决策
8.3 接触网巡检周期决策
参考文献