第1章 绪论
1.1 地铁盾构隧道研究背景及意义
1.2 地铁盾构隧道领域研究现状
1.2.1 管片接头对盾构隧道的影响
1.2.2 地层不均对盾构隧道的影响
1.2.3 软硬不均地层荷载模式研究
1.2.4 荷载变化对盾构隧道的影响
1.2.5 初始椭圆度超限及壁后空洞对盾构隧道的影响
1.3 本书主要内容
第2章 考虑接头影响的盾构隧道管片受力特性研究
2.1 盾构接头缩尺试验模型设计方法
2.1.1 模型尺寸设计及材料制备
2.1.2 管片模型接头设计与制作
2.1.3 管片模型接头计算分析
2.2 基于管片接头改进的盾构隧道受力特性试验研究
2.2.1 试验模型管片接头影响因素
2.2.2 试验装置及方案设计
2.2.3 试验结果分析
2.3 基于环向接头精细化模拟的盾构隧道受力响应数值研究
2.3.1 考虑接头影响的盾构管片数值模拟
2.3.2 数值计算结果分析
2.3.3 试验与数值结果对比分析
2.4 本章小结
第3章 下伏地层不均时盾构隧道结构受力响应机理探究
3.1 下伏地层差异致不均匀沉降对地铁隧道的影响机制
3.1.1 不同风化软岩的动力特性试验研究
3.1.2 隧道下卧不同风化软岩动力响应数值研究
3.1.3 下卧不同风化软岩时地铁隧道长期沉降预测研究
3.2 下伏地层软硬不均时盾构隧道结构响应试验研究
3.2.1 隧道模型设计与制作
3.2.2 试验设备及方案设计
3.2.3 试验结果分析
3.3 下伏地层软硬不均时盾构隧道受力特性精细化数值模拟
3.3.1 隧道数值模型的建立
3.3.2 计算工况与模型可行性分析
3.3.3 数值计算结果分析
3.4 本章小结
第4章 软硬不均地层盾构隧道荷载模式研究
4.1 既有衬砌荷载理论模式
4.1.1 现有围岩压力理论及其局限性
4.1.2 传统修正惯用法荷载体系的不足
4.2 软硬不均地层盾构隧道荷载理论研究
4.2.1 基础理论依据
4.2.2 隧道竖向松动土压力计算
4.2.3 隧道侧向土压力计算
4.2.4 隧底反力和水压力计算
4.3 上软下硬地层盾构隧道荷载及内力测试
4.3.1 现场实测方案与实施
4.3.2 现场实测分析
4.3.3 理论计算与实测对比分析
4.4 本章小结
第5章 荷载变化下盾构隧道变形、损伤机理分析
5.1 堆卸载引起的荷载变化对盾构隧道的影响
5.1.1 模型建立与精度分析
5.1.2 数值计算结果分析
5.1.3 试验与数值结果对比分析
5.2 上穿掘进引起的荷载变化对盾构隧道的影响
5.2.1 模型建立
5.2.2 计算结果分析
5.3 地下水位变化引起的荷载变化对盾构隧道的影响
5.3.1 模型建立与可行性验证
5.3.2 计算结果分析
5.4 本章小结
第6章 壁后空洞下盾构隧道荷载分布及受力特性分析
6.1 壁后空洞对盾构隧道荷载分布的影响
6.1.1 模型试验方案设计
6.1.2 空洞位置对荷载分布的影响
6.2 壁后空洞对盾构隧道内力及变形的影响
6.2.1 拱顶空洞影响分析
6.2.2 拱腰空洞影响分析
6.2.3 拱底空洞影响分析
6.3 考虑接头时空洞对盾构隧道管片的影响
6.3.1 数值模型建立及工况设计
6.3.2 计算结果分析
6.4 本章小结
第7章 初始椭变超限与空洞耦合作用下隧道结构响应机理分析
7.1 初始椭变对盾构隧道承载性能的影响
7.1.1 小初始椭变量对盾构隧道结构的影响
7.1.2 初始椭变超限对盾构隧道结构的影响
7.2 初始椭变对盾构隧道受力特性的影响
7.2.1 数值模型及工况设置
7.2.2 隧道直径、埋深及地层性质影响分析
7.2.3 壁后间隙、注浆圈弹模及初始椭变影响分析
7.3 初始椭变及空洞缺陷组合对盾构隧道受力特性的影响
7.3.1 数值模型及工况设置
7.3.2 地层性质、隧道埋深与空洞耦合影响分析
7.3.3 壁后间隙、注浆圈弹模、初始椭变与空洞耦合影响分析
7.4 本章小结
第8章 结语
8.1 主要结论
8.2 主要创新点
8.3 进一步研究展望
参考文献
展开
