1 绪论
1.1 世界铁路发展历程概述
1.2 铁路技术概况
1.2.1 发展现状
1.2.2 技术发展趋势
1.3 国外铁路专利布局分析的意义
1.4 专利检索策略
1.4.1 专利检索数据库
1.4.2 专利检索要素
1.4.3 相关事项和约定
2 全球铁路专利布局概况
2.1 申请趋势
2.2 技术构成
2.3 地域市场
2.4 技术来源分布
2.5 主要申请人
3 典型国家的铁路专利布局现状
3.1 德国
3.1.1 专利申请趋势
3.1.2 技术构成
3.1.3 技术来源分布
3.1.4 主要申请人
3.2 法国
3.2.1 专利申请趋势
3.2.2 技术构成
3.2.3 技术来源分布
3.2.4 主要申请人
3.3 俄罗斯
3.3.1 专利申请趋势
3.3.2 技术构成
3.3.3 技术来源分布
3.3.4 主要申请人
3.4 美国
3.4.1 专利申请趋势
3.4.2 技术构成
3.4.3 技术来源分布
3.4.4 主要申请人
3.5 日本
3.5.1 专利申请趋势
3.5.2 技术构成
3.5.3 技术来源分布
3.5.4 主要申请人
3.6 印度尼西亚
3.6.1 专利申请趋势
3.6.2 技术构成
3.6.3 技术来源分布
3.6.4 主要申请人
3.7 泰国
3.7.1 专利申请趋势
3.7.2 技术构成
3.7.3 技术来源分布
3.7.4 主要申请人
4 国外重点铁路企业的专利布局现状
4.1 德国铁路股份公司
4.1.1 企业概况
4.1.2 专利申请趋势
4.1.3 法律状态
4.1.4 技术分布
4.1.5 目标市场分布
4.2 法国国营铁路公司
4.2.1 企业概况
4.2.2 专利申请趋势
4.2.3 法律状态
4.2.4 技术分布
4.2.5 目标市场分布
4.3 日本铁路公司
4.3.1 企业概况
4.3.2 专利申请趋势
4.3.3 法律状态
4.3.4 技术分布
4.3.5 目标市场分布
4.4 俄罗斯铁路股份公司
4.4.1 企业概况
4.4.2 专利申请趋势
4.4.3 法律状态
4.4.4 技术分布
4.4.5 目标市场分布
4.5 西门子股份公司
4.5.1 企业概况
4.5.2 专利申请趋势
4.5.3 法律状态
4.5.4 技术分布
4.5.5 目标市场分布
4.5.6 技术热点分析
4.6 阿尔斯通公司
4.6.1 企业概况
4.6.2 专利申请趋势
4.6.3 法律状态
4.6.4 技术分布
4.6.5 目标市场分布
4.6.6 技术热点分析
4.7 庞巴迪公司
4.7.1 企业概况
4.7.2 专利申请趋势
4.7.3 法律状态
4.7.4 技术分布
4.7.5 目标市场分布
4.7.6 技术热点分析
4.8 通用电气公司
4.8.1 企业概况
4.8.2 专利申请趋势
4.8.3 法律状态
4.8.4 技术分布
4.8.5 目标市场分布
4.8.6 技术热点分析
4.9 川崎重工株式会社
4.9.1 企业概况
4.9.2 专利申请趋势
4.9.3 法律状态
4.9.4 技术分布
4.9.5 目标市场分布
4.9.6 技术热点分析
4.10 日立公司
4.10.1 企业概况
4.10.2 专利申请趋势
4.10.3 法律状态
4.10.4 技术分布
4.10.5 目标市场分布
4.10.6 技术热点分析
参考文献