扶贫攻坚，铁路先行。在脱贫攻坚的主战场，铁路一如既往地发挥“火车头”的作用。“十三五”以来，贫困地区铁路建设快速发展，14个集中连片特困地区、革命老区、少数民族地区、边疆地区结束不通铁路的历史，部分贫困地区直接迈入高铁时代。81对公益性“慢火车”不断提高服务品质，154个无轨站精心服务贫困和不通铁路地区，持续加大贫困地区货运保障力度，保障重点物资供给和农产品外运需求；12306、快运商城等电商扶贫平台推动铁路消费扶贫实现新突破。铁路部门多点发力，推动脱贫攻坚和乡村振兴有机衔接，让百姓日子过得更红火、更幸福。
2020年以来，面对新冠肺炎疫情影响，中国铁路坚决贯彻落实中央“六稳”“六保”决策部署，全力以赴推动复工复产，努力克服各种困难，确保了铁路建设加快推进，全力服务扩大内需战略，优质高效推进铁路建设，充分发挥铁路投资拉动作用；实施客运提质计划，保开通、保在建、保开工，大力推行刷脸进站、Wi-Fi覆盖、无感安检、验检合一、互联网订餐等一系列服务，让旅客出行更舒适、更便捷、更智能。
以中国首条自建铁路“唐胥铁路”为发端，中国铁路始终以向上的身姿伴随着中国从“近代化”走人“现代化”，从“农业文明”走人“工业文明”，从“一穷二白”走入“小康社会”。以中华人民共和国首条自建铁路“成渝铁路”为发端，中国铁路始终以奋进的力量支撑着中国“站起来、富起来、强起来”，时刻见证着社会主义制度的优越性，永远实践着“为人民服务”。
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