本书首先介绍军用航空发动机和民用航空发动机的气动稳定性问题和特点；然后介绍美国和俄罗斯在开展航空发动机气动稳定性评定时采用的军用标准和规范，比较分析两者有关航空发动机气动稳定性评定的技术要求、流程和方法，内容涵盖部件和整机试验，以及数值分析方法，以加深我国相关领域的科研人员对航空发动机气动稳定性评定的认识，提高我国航空发动机气动稳定性评定和设计的水平；最后介绍我国航空发动机气动稳定性评定特点和目前采用的气动稳定性综合评定方法，重点介绍进气压力畸变、进气温度畸变、动态过程和雷诺数等对军用、民用航空发动机气动稳定性较具影响的数值分析方法。 本书可供从事航空发动机专业方面的科研人员和工程技术人员参考，也可以作为高等院校航空发动机专业研究生的教材。

第1章 绪论
1.1 航空发动机气动稳定性问题
1.1.1 气动稳定性概念
1.1.2 航空发动机气动稳定性的重要性
1.2 军用航空发动机气动稳定性
1.2.1 军用航空发动机
1.2.2 军用涡扇发动机气动稳定性特点
1.2.3 变循环发动机气动稳定性特点
1.2.4 自适应循环发动机气动稳定性特点
1.3 民用航空发动机气动稳定性
1.3.1 民用航空发动机
1.3.2 民用航空发动机气动稳定性特点
1.4 其他先进航空发动机气动稳定性
1.4.1 智能发动机及其气动稳定性
1.4.2 组合发动机及其气动稳定性
第2章 美国航空发动机气动稳定性评定流程和方法
2.1 发动机气动稳定性典型军标和规范
2.1.1 稳定性要求
2.1.2 进气压力/温度畸变
2.1.3 蒸汽吸入
2.1.4 旋流进气畸变
2.1.5 试验验证
2.1.6 对比
2.2 航空发机稳定裕度、畸变指数及其关联方法
2.2.1 稳定裕度
2.2.2 压力畸变指数
2.2.3 温度畸变指数
2.2.4 压力和温度畸变与稳定裕度的关联方法
2.2.5 旋流畸变指数
2.2.6 旋流畸变指数和稳定裕度的关联方法
2.3 航空发动机气动稳定性评定内容和流程
2.3.1 航空发动机气动稳定性评定阶段及内容
2.3.2 航空发动机气动稳定性评定流程
2.3.3 总压畸变气动稳定性评定流程
2.3.4 总温畸变气动稳定性评定流程
2.3.5 旋流畸变气动稳定性评定流程
2.4 航空发动机气动稳定性评定试验
2.4.1 试验目的
2.4.2 试验项目
2.4.3 压力畸变试验方法
2.4.4 温度畸变试验方法
2.4.5 压力/温度组合畸变试验方法
2.5 航空发动机气动稳定性数值分析
2.5.1 稳定边界预测
2.5.2 压力/温度畸变影响分析
2.5.3 雷诺数影响分析
第3章 俄罗斯航空发动机气动稳定性评定流程和方法
3.1 航空发动机气动稳定性评定规范
3.2 航空发动机稳定裕度、畸变指数及其关联方法
3.2.1 稳定裕度
3.2.2 压力畸变指数
3.2.3 温度畸变指数
3.2.4 关联方法
3.3 航空发动机气动稳定性评定内容
3.3.1 航空发动机研制各阶段气动稳定性评定内容
3.3.2 航空发动机气动稳定性评定流程和内容
3.4 航空发动机气动稳定性评定试验
3.4.1 试验目的
3.4.2 试验项目
3.4.3 试验方法
3.5 航空发动机气动稳定性数值分析
3.5.1 数值分析目的
3.5.2 数值分析项目
3.5.3 数值分析方法
第4章 美俄航空发动机气动稳定性评定流程和方法对比
4.1 航空发动机稳定性评定要求
4.1.1 压力畸变
4.1.2 温度畸变
4.1.3 温度和压力组合畸变试验
4.2 航空发动机稳定裕度、畸变指数及其关联方法
4.2.1 稳定裕度
4.2.2 畸变指数
4.2.3 关联方法
4.3 航空发动机气动稳定性评定试验
4.3.1 试验目的
4.3.2 试验项目比较
4.3.3 压力畸变试验方法比较
4.3.4 温度畸变试验方法比较
4.3.5 均匀进气试验
4.3.6 进气压力畸变的压气机试验
4.3.7 进气压力畸变的发动机地面台架试验
4.3.8 进气温度畸变的发动机地面台架试验
4.3.9 进气压力温度畸变组合的发动机地面台架试验
4.3.10 发动机稳定性验证试验
4.3.11 推进系统试验
4.3.12 飞行试验
4.4 航空发动机气动稳定性数值分析
4.4.1 总压畸变评定方法比较
4.4.2 温度畸变评定方法比较
第5章 航空发动机气动稳定性综合评定
5.1 气动稳定性综合评定概念
5.1.1 降稳因子
5.1.2 评定状态
5.1.3 发动机不同研制阶段的气动稳定性综合评定方法
5.1.4 气动稳定性综合评定的试验方法
5.1.5 气动稳定性综合评定的数值分析方法
5.2 某变循环发动机气动稳定性综合评定
5.2.1 典型降稳因子规范值的取值考虑
5.2.2 方案阶段气动稳定性综合评定
5.2.3 工程设计阶段气动稳定性综合评定
第6章 进气压力畸变对航空发动机气动稳定性影响的数值分析方法
6.1 压力畸变描述方法
6.2 评定流程
6.3 评定方法
6.3.1 物理模型
6.3.2 控制方程
6.3.3 源项计算
6.3.4 面积分计算
6.3.5 初边值条件
6.3.6 控制规律
6.3.7 时间推进方法
6.3.8 失稳判据
6.4 进气畸变对小涵道比涡扇发动机气动稳定性影响评定
6.5 进气畸变对变循环发动机气动稳定性影响评定
6.6 进气畸变对大涵道比涡扇发动机气动稳定性影响评定
6.6.1 计算模型
6.6.2 评估结果
第7章 进气温度畸变对航空发动机气动稳定性影响的数值分析方法
7.1 温度畸变描述方法
7.2 评定流程和方法
7.3 温度畸变对小涡扇发动机气动稳定性影响评定
7.4 高温蒸汽吸入对小涡扇发