中国汽车工程学会（China SAE）成立于1963 年，是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体；是中国科学技术协会的组成部分，非营利性社会组织；是世界汽车工程师学会联合会(FISITA) 常务理事；是亚太汽车工程年会（APAC）发起国之一。中国汽车工程学会经过五十余年的发展，已经成为推动汽车产业健康、持续发展不可缺少的重要力量，得到了国内外汽车行业、社会各界、政府部门和广大科技人员的认可。中国汽车工程学会目前下设50 个分支/ 代表机构，并与各个省级汽车工程学会建立了业务指导关系。中国汽车工程学会是中国汽车工业传播新思想、交流新技术、宣传新观念的重要力量和增进国际汽车行业交流的重要桥梁。

《新能源汽车与可再生能源融合发展路线图》根据汽车技术未来发展方向，分别对新能源汽车、可再生能源、新能源汽车与可再生能源融合发展三个方面进行了深入剖析，编制了面向2035年新能源汽车与可再生能源融合发展路线图。力争通过15年的持续努力，在未来建成高效、清洁可靠的电动汽车充放电服务与能源互动体系，实现电动汽车、能源互联网、交通网、通信网深度融合，各互动主题开放对等接入，实现源、网、车、储的实时互动和优化调度，能量和信息在各主体间自由、安全流动，自治与广域互动形成互补共存，并能通过能源的自由交易，降低用户综合充电成本，消纳本地及广域新能源。

目　录
第1 篇 国内外汽车产业发展现状及趋势 1
第１章　引言 3
第２章　国内外汽车产业发展现状 5
21　能源系统国内外Z新研究热点及趋势 7
22　动力系统国内外Z新研究热点及趋势 10
23　底盘系统国内外Z新研究热点及趋势 19
24　智能网联系统国内外Z新研究热点及趋势 30
25　车身车架系统国内外Z新研究热点及趋势 36
26　国内外汽车产业发展现状对比 41
第3 章　汽车产业发展趋势及减排举措 43
31　汽车产业发展趋势 43
32　国内汽车减排举措 48
参考文献 50
第2 篇 新能源汽车、可再生能源及其融合发展 57
第4 章　新能源汽车 59
41　纯电动和插电式混合动力汽车 59
42　氢燃料电池汽车 90
第5 章　可再生能源 105
51　国外可再生能源发展现状 106
52　国内可再生能源发展现状 111
53　国内可再生能源发展问题 113
54　国内可再生能源发展趋势 114
第6 章　新能源汽车与可再生能源融合 116
61　国外新能源汽车与可再生能源融合发展现状 116
62　国内新能源汽车与可再生能源融合发展现状 119
63　国内新能源汽车与可再生能源融合发展挑战 121
64　国内新能源汽车与可再生能源融合发展趋势 123
65　国内新能源汽车与可再生能源融合发展路线图 124
参考文献 128