镇江，古称京口，又名润州，地处长江与运河的十字交汇点，水陆交通便利。优越的地理条件造就了镇江素有的商业地位，至鸦片战争前，镇江已发展成南北交通的枢纽和长江下游的重镇。1861年5月，镇江被迫辟埠通商。由是，镇江成为继五口通商之后长江下游地区最早开放的口岸。开埠以后，镇江呈现出一度的畸形繁荣，商业贸易、金融业、工业以及地方社会生活各领域均深刻变化。与此同时，其传统城市经济地位改变。作为近代上海经济的副区，镇江口岸中介功能不断得到强化，在长江流域地方市场中逐渐发挥着独特的作用。长江沿江城市是中国近代化先行地区，在中国城市近代化的过程中有着特殊的地位，但长江沿江城市在近代发展并不均衡，镇江尤为突出。镇江开埠议题的讨论有益于长江沿岸城市近代化课题的深入研究。

自 序
第一章 空间环境与城市历史地位
第一节 传统空间环境
第二节 传统社会经济结构
第三节 传统城市地位
第二章 开埠通商与近代口岸地位的形成
第一节 开埠前的内外情势
第二节 辟埠通商与海关设立
第三节 近代口岸地位的形成
第三章 开放格局下的近代商业
第一节 商业的近代演进
第二节 近代镇江商业的特点
第三节 近代镇江商业发展的阻滞
第四章 埠际贸易与腹地经济的发展
第一节 近代镇江的埠际贸易
第二节 开埠对腹地经济的影响
第五章 金融业的近代演进及其埠际地位
第一节 镇江金融业的近代演进
第二节 金融业的功能与埠际地位
第三节 金融业的衰落及其影响因素
第六章 近代工业的兴起与农业的近代趋向
第一节 近代工业的兴起
第二节 近代镇江工业地位的区域考察
第三节 农业的近代趋向
第七章 从传统教育到近代教育
第一节 传统教育的式微
第二节 新式教育的产生与发展
第三节 近代镇江教育发展的社会影响
第八章 地方社会生活的新变项
第一节 租界影响下的地方社会生活
第二节 地方社会组织及其功能的变化
第三节 新兴社会阶层的出现与社会流动
余论近代化的滞碍
主要参考书目
后记