《跃马之心：揭秘法拉利发动机技术》选取了15台颇具里程碑意义的法拉利跑车发动机，作者运用了“独特”的视角为读者展现了这些设计精湛的机械艺术品的内部构造。从1949年安装在195 Inter上的第一代法拉利V12发动机，到V6发动机，再到自然吸气和涡轮增压的V8发动机和水平对置V12发动机，直至最新的6.3升V12发动机（安装在四轮驱动的FF上）为止，本书都进行了详细介绍，并附上部分部件、组装好的发动机以及整车照片。此外，本书还列出了每台发动机和汽车的相关历史和技术概述以及发动机规格参数，使读者可以了解法拉利的工程进展和技术创新的历史。 本书详解了法拉利各个时期发动机的特点，对于汽车爱好者，特别是法拉利的粉丝和对汽车工程感兴趣的读者，以及想欣赏法拉利超级工程机械艺术的读者来说，阅读本书都是一次饕餮盛宴。

前言
致谢
195Inter
第一代法拉利V12发动机（1949）
340America
长缸体V12发动机（1950）
250California
经典标志性V12（1957）
250LM
第一台后置发动机的法拉利“公路跑车”（1963）
275GTB
变速差速器时代的到来（1964）
330GTS
能力的提升（1966）
Dino246GTS
与菲亚特合作的产物（1972）
365GT4BB
第一辆水平12缸发动机的法拉利公路跑车（1973）
308GTB
V8时代的到来（1975）
208Turbo
第一辆使用涡轮增压发动机的法拉利公路跑车（1982）
GTO（288）
双涡轮增压超级跑车（1984）
512TR
水平12缸时代的结束（1992）
456GTM
V12发动机回归前置（1998）
360Modena
V8发动机的重生（1999）
FF
第一台搭配四驱系统的法拉利发动机（2011）
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