项昌乐，1984年毕业于北京工业学院（现北京理工大学），2001年获北京理工大学工学博士学位。现任北京理工大学常务副书记，曾任中国科学技术协会党组成员、书记处书记（挂职）。兼任中国汽车工程学会副理事长、车辆传动重点实验室（北理工分部）主任、教育部科技委能源与交通学部委员，2019年当选中国工程院院士。项昌乐长期致力于特种车辆传动研究与人才培养，针对国家国防重大需求，在车辆传动理论研究、技术创新、装备研发及应用等方面做出了开拓性工作。主持研发系列大功率液力变矩器、系列液力机械综合传动系统和大功率机电复合传动系统，研究成果应用于特种车辆装备，实现了我国特种车辆传动技术的两次跨越，引领了传动技术发展。以第一完成人获国家技术发明一等奖1项，国家科技进步二等奖2项，以主要完成人获国家科技进步一等奖。授权发明专利25项，出版著作2部，发表学术论文150余篇。所带领团队入选国防科技创新团队和教育部创新团队。
马越，北京理工大学机械与车辆学院副教授，中国航空学会机电、人体与环境分会青工委委员，IEEE高级会员。1999年毕业于北京理工大学车辆工程学院获工学学士学位， 2010年于英国西英格兰大学计算机、工程和数学系获得博士学位（智能自主系统）。当前主要从事机电复合传动、混合动力车辆的动力学控制及无人机动平台视觉、运动感知融合与决策等方面的科研工作，先后主持原总装重大背景预研、国防973课题、某工程重大专项、企业重大条件建设和军委科技委创新特区等多项课题；以第一作者和通讯作者发表论文40余篇；授权发明专利10余项；获得国防科技进步一等奖2项、二等奖1项，2019年获得国家技术发明一等奖。
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