郭桂山，笔名散人。汽车电商战略研究专家，混迹于汽车媒体圈十余载,从事汽车电商平台市场战略多年；曾任国内汽车媒体主编，德国大传媒集团阿克塞尔?斯普林格旗下AUTOBILD中文网总编辑，获得2013年度搜狐汽车行业自媒体人；是新浪汽车、搜狐汽车、汽车之家、易车、今日头条、价值中国、《智驾》杂志等多家媒体专栏作家，在全国各大媒体发表作品多达200多万字；积累了15年的汽车媒体和电商行业从业经验，对电商网络产品平台架构、商业模式构建、市场推广、内容运营等有娴熟的实战经验，并创新性地建立起一套完成的市场营销理论和实践体系，创造的CPS营销平台结合移动互联网传播理念，并可整合线上所有资源为产品及平台的迅速崛起提供有效的底层驱动的支撑；曾经承担国内多个大型汽车电商和车联网项目顾问和执行工作，从商业战略布局到产品模型规划和运营规划全面把控和执行。
现居北京，从事汽车电商和车联网事业，咖猫网创始人。2014年出版个人专著中国汽车电商和车联网生态报告《被颠覆的汽车帝国》，引起业界强烈反响和一致好评。

本书对“互联网+汽车”下的车企现状及当代车企的营销状态进行了深入的观察与剖析，为读者展现了汽车由功能机迈向智能机、由代步工具迈向移动交互终端的初步探索与实践，对目前汽车行业电商业务的开展以及车联网的发展进行系统梳理，试图发现在产业链上进行创变的明日之星，力图提供行业内幕、商业模式、汽车后市场、创新技术、营销思想、人车生活的全新视野与解读，展现在移动互联网时代汽车产业链革新的图景。
本书适合汽车厂商、汽车营销者、汽车行业从业者、对“互联网+汽车”、互联网汽车、车联网、移动互联网感兴趣的读者阅读。

第一篇汽车电商之魅
第1章新常态下从传播的角度解构汽车电商模式　/　5
第2章汽车电商商业模式构建中的人性化需求的底层逻辑　/　23
第3章二手车电商：破除与黄牛共生生态魔咒才是出路　/　35
第4章汽车电商大数据应用：宽度深度广度的挖掘与延伸方是正途　/　55
第5章汽车社群电商模式首先要脱离媒体属性　/　63
第6章平行进口汽车电商红利期稍纵即逝　/　77
第7章乐视打造新商业生态：汽车可以免费开　/　83
第8章汽车电商创新模式中的存量与增量法则　/　89
第9章4S店体系不仅不会崩盘，依旧可以笑傲未来市场　/　99
第10章巨头合并成为潮流，汽车电商进入合纵连横时代　/　105
第11章电商汽车的新造法：凯翼众包展图景　/　111
第12章汽车电商化是重度垂直的O2O模式　/　115
第13章定制化汽车当下还是伪命题，定制化电商平台伪中作乐　/　121
第14章汽车企业电商平台和新媒体运营的创新性思维　/　125

第二篇汽车后市场电商之惑
第1章“互联网+汽车后市场”的5种创新机制　/　135
第2章他山之玉：美国四大汽车后市场巨头　/　143
第3章O2O创新模式迷乱眼，用户埋单的不是模式而是实惠　/　149
第4章揭秘“互联网+汽车”溃败的几个真相　/　156
第5章汽车后市场跑马圈地红利期很快结束，深耕细作步入正轨　/　160
第6章汽车后市场电商的标准化是成败关键，行业亟待整合　/　168
第7章汽车制造商渠道下沉后的汽车后市场电商生态之变　/　179
第8章汽车后市场底层大数据应用是胜出的法宝　/　183
第9章“互联网+汽车后市场”解决十大行业痛点的决胜之道　/　193
第10章从E洗车濒临倒闭谈创业企业建立壁垒的不可或缺　/　205
第11章汽车后市场O2O上门服务的六大必死铁律　/　211
第12章“互联网+汽车后市场”掘金万亿元市场的四大基本原则　/　220
第13章死在家门口的O2O与传统企业的“互联网+”对决　/　239


第三篇“互联网+汽车”之艳
第1章从各地方政府打压专车探秘车联网时代盛况图景　/　253
第2章车联网将是未来一统江湖的智能化生态应用平台　/　264
第3章谷歌最大的杀器无人驾驶汽车终于来了，百度紧随其后　/　273
第4章电动车的举国模式是馅饼还是陷阱　/　281
第5章　解密“互联网+汽车”的未来大趋势 /　290
第6章乐视：打造新生态就是要颠覆旧商业模式　/　303