《两岸港口发展比较研究》：
2.日照港
日照港集疏运方便快捷。铁路方面，连接港口的兖石铁路、坪岚铁路向西经新乡、侯马、西安直达新疆的阿拉山口，形成平行陇海，与京沪、京九、京广、焦枝、同蒲铁路相交的纵横交错的铁路网络，把日照港与华东、中原、西北广大地区连接在一起；公路方面，疏港高速公路与日东、连霍高速公路相连，与同三、京沪、京福高速公路相交，连接港口的4条公路国道干线通往全国各地，形成了四通八达的公路运输网络；水路方面，日照港海上航线可达世界各港，已与世界100多个国家和地区通航。
日照市境内高速公路、铁路呈“两横两纵”格局，与全国交通干线相连。日（照）东（明）高速公路横穿鲁南，跨越京沪、京福高速公路、直达中原腹地，贯穿日照的同（江）三（亚）高速公路北起中俄边境，南至海南省，纵贯中国南部沿海主要城市。菏日铁路东与日照港、岚山港相接，西与陇海、兰新铁路相汇，经新疆阿拉山口出境，可直达荷兰鹿特丹和比利时的安特卫普等欧洲口岸；胶（州）新（沂）铁路纵贯日照。
3.烟台港
烟台港集疏运系统完善。在铁路方面，2006年开通的烟大铁路轮渡，把东北经济圈、环渤海经济圈、长三角经济区串成一体，此外，德龙铁路又是烟台港通往西部腹地的大通道；在公路方面，烟台港各港区通过疏港公路直接与同三高速、线城高速、威乌高速和206国道相连；在航运方面，烟台港与中海、中远、南青、大连集发、中韩轮渡、烟台海运等国内外知名的20余家船公司合作开展运输业务，包括20多条国际集装箱班轮航线，开通至丹东、大连、营口、锦州、秦皇岛、京唐、天津、上海、泉州、深圳、广州黄埔等港口的内贸航线，至日本、韩国、美国等国家的外贸航线，至大连、上海、青岛的外贸内支线。可承接、中转世界各地适箱货物。
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