Tony Burton,在早期的职业生涯中,Tony Burton主要从事桥梁设计和施工。他于1982年加入了风能集团,为英国能源部协调海上风能评估项目第二阶段的实施。这是包括英国航空航天公司、GEC和CEGB等多方合作的项目,其主要任务是对大型海上风电场的总体方案规划以及对风轮直径为100m的风电机组成本核算。随后,他开始3MW风力发电机组样机的设计开发工作。在这之前,他还曾经到奥克尼现场监督风电场施工和调试。后来,他作为现场工程师在威尔士为风能集团在英国CEMMAES的一个建设和运营的风电场工作,他现在是那里的风能技术顾问。
Nick Jenkins,1992~2008年,一直在英国曼彻斯特大学工作。之后,他加盟到CARDIFF大学,成为可再生能源方面的专家。他拥有14年的产业方面的经验,其中5年是在发展中国家度过的。他是IET、IEEE和英国皇家工程院的会员,还有三年斯坦福大学的SHIMIZHU访问教授的经历。
David Sharpe,在航空工业领域工作,曾是英国航空公司的结构工程师。1969~1995年,他是航空工程方面的高级讲师,就职于京士顿理工学院和伦敦大学玛丽皇后学院。1996~2003年,他在拉夫堡大学的可再生能源系统技术中心担任高级研究员。David Sharpe是英国皇家航空学会成员,同时也是英国风能协会的创始会员。自1976年以来,他一直活跃于风力发电机组空气动力学研究。
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