《浮生：2013清华大学“水上环境”论坛话语实录》汇集2013年由清华大学美术学院游艇及水上环境设计研究所召集各界翘楚举办的学术活动成果，包括两次大型讲座、四次论坛以及几十个小时的激烈辩论。其中不乏金句精华以及极具启发性的科技和文明发展思路，更重要的是此中包含各界学者、科学家、设计师以及企业家呕心沥血的研究成果和弥足珍贵的经验纪实。《浮生：2013清华大学“水上环境”论坛话语实录》将是一本走在综合海洋文明、航海文化、水环境发展等几个领域前沿的旗帜性著作和宝贵的学术资料，向读者输送前瞻性、启发性并存的具有可行性的高价值观点，在读者心中建立一个完整的、可触摸的、美丽的蓝色海上家园。

　　《浮生：2013清华大学“水上环境”论坛话语实录》：
　　可是这个发展把我们个体现有的多余能量做了一个出发点。旅游和游艇的经济实际上丰富了我们的文化生活。物质有了保障，能量都储存在身体里面的时候，就会爆发出一种新能量，这种能量有各种释放的方法，游艇就是其中一种。涂山：实际上，这是两个观点。两个玩家的观点不太一样，从经济角度讲，帆船、游艇是有钱人在使用的。怎么理解两者的关系？请John回答一下这个问题。John是意大利建筑师，在中国住了五年，对北京已经很熟悉了。他认为船对于意大利来说是一个长时间发展的过程，因为意大利是三面临海的国家，他们很早就有一些航海的技术。但在欧洲，一些北欧的国家，比如德国或者瑞典，他们本身做了很多运河，他们的运河里面有很多人在船上长期生活，成为一个很普通的现象，在威尼斯可能有很贵的船，但是更多的就是作为一个工具，大家出门就需要乘坐。它的公共汽车也是船，应该说已经到了比较丰富的层面，船既可以是一个豪华奢侈品的代表，也可是一个普通人的工具。赵铁标：其实我认为“船”最初始的功能就是运输——运输人和货物，只有这两种功能，这是服务于人的东西。不管在世界哪一个国家，船都是以这样的形态存在。从英国王室开始，有了驾驶船的人或者自己拥有闲余的船的时候，就开始体验那种垂钓或者出海的感受，游艇和帆船就开始转变成了我们精神享受的一种工具，一种既是交通工具同时又附有享受生活价值的东西。这种演变也是在生存的过程当中有了闲暇或者资本的情况下慢慢地变成了一种生活的享受，我认为这是根本。
　　船还有更多的发展方向，比方说极限运动或者说挑战性的体育运动。或是在这种船体上通过运输和游玩，发明产生出来的游戏规则，它可能会介入中国的造船技术，来达到在海上行驶的速度快感。这些还是在转变中进行。如果说我们在一个经济并不发达的时期发展游艇和帆船，那么游艇只能是为少数人为了某种生活而存在的一个产品，真正老百姓是不可能使用的。百姓们忙于生计，船只能是运输的工具，不可能真正享受到玩游艇的快感。国际上有一个报告，国家人均GDP达到5000美元以后，游艇的萌芽就会开始。怎么理解呢？5000美元就是说我们生活已经有闲余的资金或者闲余的时间或者是可以享受一种精神上和运动上的享受的时候，游艇和帆船的发展就开始了。听完王建和老师讲游艇的发展，我觉得中国现在应该是处在一个萌芽的阶段，这个萌芽的阶段靠的是我们做活动来推广。如何推广？我认为需要从学生开始推广，让学生首先去了解.然后去体验这种生活。等他们以后都成了白领或者将来自己创业都成了大的企业家以后，就可以充分发挥他们青少年时期对帆船的感受，中国人对帆船的热情才会高涨起来。中国还有一批先富有起来的人，他们肯定是先驱者，提前进入这个行业的人，他们有时间和金钱去享受一下一年哪怕一次到两次的体验。我觉得刚开始玩帆船的人有很多的目的性，慢慢的会上瘾。我们中国整个海岸线的计划，是完全可以实现的，这个计划特别好，现在从什么样的人开始培养，有钱、有闲、退休的人或者是CEO管理企业的人都可以。
　　天津游艇的码头建设规划的非常多，大概有1万多游艇泊位，已经在建并有一定规模的俱乐部有七百个，我们自己的俱乐部在海河金融中心，和长江那个俱乐部有点类似。北京即便没有海，也有大批的爱好者，有时间和资金买得起时间和帆船。北京真正要参与海上的运动，最近的出海口应该是在天津。洪蕴莱：中国除了渔民、游轮、货运之外，把帆船当做一种休闲运动，并可以经常参与的普通民众还是非常少的，粗略估算不到万人。如果只是通过寥寥可数的这批人，让中国走向海洋，是一件不可能完成的事情。中国的航海文化，就如同宗教信仰一样，在相当长的一个时代里都已经失去这个基因了。如果中国要走向海洋，需要从草根大众抓起，而不是一些先富起来的人买几艘几百或几千万的游艇。这是现在主流媒体一种错误的包装。
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序一
序二
前言

PART 1 起点——浮生
迁移的价值观涂山
“浮生——水上生活的拓展”论坛对话实录

PART 2 挖掘——中国海洋之根
中国与海洋的前世今生
南海名称的来历——对所谓“西菲律宾海”命名的回应刘迎胜
明清时期中国东南沿海移民潮与海疆规模安介生
中国海洋旅游：从观光时代转向休闲度假时代吴必虎
海洋文明与国家形象
是谁发现了世界刘钢
中国和美国的国家品牌战略浅析潘向龙
海上生存的社会性特质及潜在意义苏丹
数字海洋环境与地理堪舆邹宇玲
“2013年清华大学水上环境”论坛对话实录（1）
“2013年清华大学水上环境”论坛对话实录（2）

PART 3 优化——未来生存方式
智慧城市
城市智慧造福人类唐青
智能城市 Giannantonio Bongiorno
凹水凸城——吐鲁番城市地区案例俞来雷
智慧城市——人群活动感知与模拟仿真龚建华
可持续式生存
可持续的生活方式Tran kinh manh
可持续设计支持农业刘新
“智慧城市与可持续发展的水上环境”论坛对话实录

PART 4 开拓——新航海文化
美洲杯中国之队的传奇经历汪潮涌
“品牌与帆船一品牌内涵在帆船体育中的营销体现”论坛对话实录门
“Area China域——从游艇到建筑” 涂山郭曦邝向荣
游艇生活的蓝色思考王建和
附录