《天道曲如弓 新闻视角下的曲格平（修订本）》：
环保汽车将风靡全球
记者：上面我们讨论了燃煤引起的大气污染防治问题。现在，我们想就汽车尾气污染再提一些问题，因为汽车尾气排放也是造成城市大气污染的一个重要来源。据我们所知，对控制汽车尾气污染问题有各种各样的议论，其中尤以限制私人小汽车引入注目。您是怎样看待这个问题的？
曲格平：汽车是现代一种重要的运输工具和大众的一种便捷的交通工具，不应被限制，应得到发展。汽车带来的环境问题，应通过技术改进和严格的环境法规去控制。
记者：中国汽车业与国际先进水平相比，还很落后，由此带来了比较严重的大气污染。中国怎样才能缩短这种差距呢？
曲格平：中国汽车业刚刚起步，具有后发优势，只要在发展中坚持高起点、高效能、低污染，是可以迎头赶上的。墨西哥刚开始生产汽车，因起点高、环保标准超过美国，从而轻易地打入了美国市场。所谓“后发优势”，就是没有传统产业的包袱，在技术发展上无须亦步亦趋地跟在别人后面追，而是直接瞄准世界先进技术，采用跨越方式，迅速与国际先进水平接轨。这样就省略了产业发展的初始阶段，避免了技术改造之累，少走弯路，节省了赶超时间。从这方面看，中国电信业的发展就很成功。
记者：中国的汽车业很落后，一步跨越赶上世界先进水平很困难。
曲格平：实际上，中国汽车业已在跨越了。从2000年7月起，在国内全面禁止使用含铅汽油，汽车化油器要改电喷，尾气排放要装净化器。实施这三项措施后，中国汽车业就从国际上的70年代初期水平，一跃跨上了国际90年代初的水平，一步跨越了20年。这种跨越，就是利用了中国的后发优势。如果在此基础上再跨越一步，就可与国际先进水平接轨了。
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