信阅平台

作者简介

　　李保华，男，1980年9月28出生，汉族，中共党员，籍贯河南扶沟人，本科（1999—2004）就读于郑州大学建筑学院（原郑州工业大学建筑系）城市规划专业，硕士研究生（2004—2007）就读于郑州大学建筑学院建筑设计及其理论专业，博士研究生（2008—2013）就读于西安建筑科技大学建筑学院城市规划与设计专业。2007年参加工作，任教于河南财政税务高等专科学校工程经济系，城规与建筑教研室主任，城镇规划专业学科带头人。研究主要方向是城市空间布局及城市交通。

展开

内容介绍

　　在科学理论——技术策略——工程实践三元论框架的指导下，本书从低碳交通、低碳交通引导下的城市空间布局模式及其优化策略三个方面，进行了多层次、多角度的探讨，并以郑州为例，对其低碳交通系统的构建和空间布局的优化提出了建议。

展开

精彩书摘

　　1．4．2城市空间布局

　　1.概念界定

　　城市空间布局是一种城市内部关系的外在表现。城市的空间是政治和资本的产物，城市的布局模式在某种程度上也反映出某种社会关系，城市的空间不仅被社会关系所支持，也生产社会关系和被社会关系所生产。

　　2．概念内涵阐释

　　由于城市的空间布局所涉及的层面比较广泛，其中包括经济性因素、社会性因素、环境生态因素，还有构建实体城市空间具体的构筑物。如果在论述的过程中面面俱到，势必会出现顾此失彼的局面。结合城市规划专业的特点，本书对城市空间布局模式的研究以构建实体城市空间的物质性因素为主，在某些时候对其他方面的因素也有所涉及，比如在城市群的空间布局层面就比较偏向于经济的因素或者是城市职能的因素，主要原因是在宏观的视角下不易对城市群空间布局模式进行纯物质性的探讨。

　　1．4．3模式

　　1．概念界定

　　模式是物体之间隐蔽的规律关系，这类物体包括的范围很广，可以是图像、图案，也可以是数字和抽象的关系，甚至是思维的方式。模式强调的是形式上的规律，而非实质上的规律，是经验的积累和升华，是从不断重复出现的事件中发现和抽象出来的规律。

　　2．概念内涵阐释

　　只要是一再重复出现的事物，就有可能存在某种模式，这是认识论范畴内确定的思维模式，在生产生活的实践当中通过经验的积累而得到经验的抽象和升华。城市空间布局模式的建立可以指导城市空问的建设与发展，在低碳交通的视角下对宏观的城市群空间布局模式，中观的城区空间布局模式，微观的街坊空间布局模式进行分类的探讨，有助于指导城市空间布局模式的全方位发展。

　　1．4．4优化策略

　　1．概念界定

　　策略就是为了实现某一个目标，预先根据可能出现的问题制定若干个对应的方案，在实现目标的过程中，根据形势的发展和变化制定出新的方案，或者根据形势的发展和变化来选择相对应的方案。优化策略即是对原有解决相对应问题的方案进行优化，进行修改，进行提高。特别是在解决问题的过程中，针对不断涌现的新问题、新情况而必须对原有的设计方案进行调整，这个调整的过程也是优化的过程。

　　2．概念内涵阐释

　　低碳交通引导下的城市空间布局模式优化策略主要是城市空间布局模式为了适应低碳交通的发展，在城市空间的宏观层次、中观层次和微观层次对其空间的布局模式进行方案的优化，从而实现低碳交通模式和城市空间布局模式互动协调的发展，摆脱种种城市病的威胁，进而促进城市经济、生态、文化的健康发展，实现社会的全面进步。

　　1．5研究方法、内容和框架

　　1．5．1研究方法与内容

　　本书在科学理论一技术策略一工程实践三元论框架的指导下，从低碳交通、低碳交通引导下的城市空间布局模式及其优化策略三个方面，进行了多层次、多角度的探讨，并以郑州为例，对其低碳交通系统的构建和空间布局模式的优化提出了建议。研究的重点内容包括以下几个方面：

　　1．低碳交通理论层面

　　首先探讨低碳城市交通的系统性，接着探讨低碳交通的相关要素和城市相关要素的关联性，并分析城市交通系统和人体经络系统相似性，提出了构建低碳城市交通系统的具体途径。

　　……

展开

1绪论

1．1研究缘起

1．2问题的提出

1．3研究意义和目的

1．4研究对象

1．5研究方法、内容和框架

1．6本书创新点

1．7本章小结

2国内外研究综述

2．1城市空间研究综述

2．2低碳交通相关的研究综述

2．3城市交通和城市空间结构互动关系的研究综述

2．4低碳交通引导城市空间布局典型案例

2．5本章小结

3低碳城市交通理论探讨

3．1低碳城市交通系统性理论探讨

3．2低碳城市交通相关要素和城市相关要素关联性探讨

3．3城市交通系统和人体经络系统相似性分析

3．4构建低碳城市交通系统的途径

3．5各个层次城市空间对应的主导低碳交通类别

3．6低碳交通主导因素——城市群城际轨道交通探讨

3．7低碳交通决定因素——城市公共交通探讨

3．8低碳交通支撑因素——城市街区慢行交通探讨

3．9本章小结

4城市空间理论及效率评价模型探讨

4．1城市群空间理论探讨

4．2城市群空间能级评价模型

4．3城市空间理论探讨

4．4城市空间效率评价模型

4。5城市街区空间理论探讨

4．6城市街区空间效率评价模型

4．7本章小结

5低碳交通引导下的城市空间布局模式及优化策略

5．1低碳交通引导下的城市群空间布局模式——城际相连模式探讨

5．2“城际相连”模式引导下的城市群空间布局优化策略

5．3低碳交通引导下的城市空间布局模式——公交便达模式探讨

5．4“公交便达”模式引导下的城市空间布局优化策略

5．5低碳交通引导下的城市街区空间布局模式——慢行友好模式探讨

5．6“幔行友好”模式引导下的城市街区空间布局优化策略

5．7本章小结

6中原城市群及郑州市低碳城市交通体系优化实践

6．1构建中原城市群“高效、快速、准时”的城际轨道交通体系

6．2构建郑州市区“通畅、便达、雅致”的城市公共交通体系

6．3构建郑州市街区“安全、宜人、方便”的城市慢行交通体系

6．4本章小结

7城市空问布局模式引导郑州市空间布局优化实践

7．1“城际相连”模式引导郑州市域构建“整体协调、重点突出”的城镇群空间结构

7．2“公交便达”模式引导郑州市区构建“结构清晰、运营高效”的城市空间结构

7．3“慢行友好”模式引导龙子湖商务内环区构建“步行友好，方便出行”的街区空间

展开