《高速铁路路基不均匀沉降及其控制》系统阐述了高速铁路路基不均匀沉降的机理、计算理论和方法，路基不均匀沉降对轨道结构受力性能及列车运行安全性、舒适性的影响，以及路基不均匀沉降的控制措施等内容。
　　《高速铁路路基不均匀沉降及其控制》可作为铁道工程、交通工程以及土木工程等专业的研究生教材，也可供以上专业的研究人员和应用技术人员参考。

　　《高速铁路路基不均匀沉降及其控制》：
　　由于土体（天然及人工处理后）性质的随机差异性，不同的地基处理形式及不同构筑物形式间的差异等因素，使得路基不均匀沉降变形在路基横（纵）断面中普遍存在。本章通过光弹模型试验和理论分析，对差异材料竖向内界面的应力场与位移场进行了试验，并建立了基于散粒体摩擦特性的差异材料内界面竖向附加应力计算模型。在不均匀沉降理论计算方面，用应力扩散法和等效截面法的思想建立了在路堤荷载作用下分析路基不均匀沉降的平面应变模型，用Fourier变换法寻找地基在不同土质情况下路基不均匀沉降的解析解。
　　4.1 差异材料内界面附加应力传递特性
　　本节依托光弹试验设备试制了可用于量测散粒体及差异材料内界面应力传递的试验系统，测定荷载作用下差异材料的位移场和应力分布。
　　4.1.1 光弹模型试验原理及系统
　　1光弹模型试验
　　光弹模型试验是应用光学原理研究弹性力学问题的一种实验力学分析方法。将具有双折射效应的透明塑料（如环氧树脂材料或聚碳酸酯材料）制成的结构模型置于偏振光场中，当给模型施加荷载时，即可看到模型上产生的干涉条纹图，量测干涉条纹，就能确定结构模型在受荷情况下的应力分布。
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前言

第1章 绪论
1.1 高速铁路路基不均匀沉降控制的重要性、高标准性和艰巨性
1.2 高速铁路路基不均匀沉降及其控制研究现状
1.3 与高速铁路路基不均匀沉降及其控制相关的几个问题
参考文献

第2章 软弱地基处理与沉降计算
2.1 软弱地基处理方法与实例
2.1.1 堆载预压和真空预压排水固结法
2.1.2 水泥搅拌桩复合地基
2.1.3 桩网、桩筏和桩板结构路基
2.2 复合地基沉降计算常见方法
2.3 桩网结构地基沉降计算
2.3.1 M-B联合计算方法概述
2.3.2 M-B方法求解附加应力的几个关键问题
2.3.3 桩网结构路基沉降计算方法的验证
2.4 本章小结
参考文献

第3章 路基的动力响应与附加变形
3.1 路基的动应力
3.1.1 普通有砟轨道路基动应力
3.1.2 无砟轨道路基动应力
3.2 列车荷载下路基土的动力特性
3.2.1 列车荷载下路基土的应力路径及其试验模拟
3.2.2 单向循环荷载下路基土的动力特性
3.2.3 轴向-扭转耦合循环荷载下路基土的动力特性
3.3 路基的动力附加变形
3.3.1 普通有砟轨道路基的附加变形
3.3.2 无砟轨道路基的附加变形
3.4 现场路基动载试验
3.4.1 不同基床结构的路基动力响应与附加变形
3.4.2 膨胀土路基的动力响应与附加变形
3.5 本章小结
参考文献

第4章 路基差异材料内界面应力传递与不均匀沉降
4.1 差异材料内界面附加应力传递特性
4.1.1 光弹模型试验原理及系统
4.1.2 试验材料及参数测定
4.1.3 试验结果及分析
4.2 差异材料竖向附加应力计算模型
4.2.1 模型的基本思想与假定
4.2.2 竖向附加应力计算模型解析解
4.2.3 差异材料内界面竖向附加应力计算模型
4.2.4 模型计算结果的对比分析
4.3 路基差异材料不均匀沉降计算
4.3.1 简化力学模型与假定
4.3.2 差异材料不均匀沉降解析解
4.3.3 计算结果与分析
4.4 本章小结
参考文献

第5章 路基不均匀沉降对有砟轨道变形的影响
5.1 轨道-路基系统动力加载足尺试验
5.1.1 试验设计
5.1.2 试验步骤
5.1.3 试验结果及分析
5.2 离散元数值仿真分析
5.2.1 研究方案
5.2.2 离散元模型及细观参数标定
5.2.3 列车荷载变化对轨面变形的影响
5.3 路基不均匀沉降引起轨道变形的计算方法
5.3.1 钢轨的弹性点支承梁简化模型
5.3.2 路基不均匀沉降引起钢轨沉降的矩阵算法
5.3.3 轨枕空吊临界状态时路基不均匀沉降大小的计算方法
5.3.4 模型试验的计算分析及与试验结果的对比
5.4 本章小结
参考文献

第6章 路基不均匀沉降对板式轨道结构及列车运行的影响
6.1 考虑轨道结构自重的车辆一板式轨道垂向耦合振动分析模型
6.1.1 车辆动力学模型
6.1.2 考虑自重的板式轨道结构动力学模型
6.1.3 轮轨接触关系
6.1.4 路基不均匀沉降模拟
6.1.5 模型验证
6.2 路基不均匀沉降对轮轨系统动力响应的影响
6.2.1 行车速度的影响
6.2.2 不均匀沉降幅值的影响
6.2.3 不均匀沉降波长的影响
6.2.4 不均匀沉降位置的影响
6.3 路基不均匀沉降对轨道结构受力性能的影响
6.3.1 有限元模型及参数
6.3.2 不均匀沉降幅值的影响
6.3.3 不均匀沉降波长的影响
6.3.4 混凝土结构的疲劳验算
6.4 本章小结
参考文献

第7章 路基不均匀沉降控制
7.1 国内外路基不均匀沉降控制标准
7.2 刚性桩复合地基控制路基不均匀沉降的设计方法
7.2.1 实例分析
7.2.2 CFG桩设计参数对沉降影响的敏感性
7.2.3 设计原则和方法
7.3 既有线路基不均匀沉降治理
7.3.1 土工格室控制路基基床不均匀沉降的技术
7.3.2 旋喷桩联合高压注浆整治路基不均匀沉降
7.4 本章小结

参考文献