《异质性约 束下基础设施、出口贸易与产业升级》：
对于一个亲历中国改革开放35年的人来说，笔者见证了中国基础设施建设所发生的巨大变化。回到20世纪80年代初笔者读大学时期，最为头疼的一件事就是寒暑假时往返于家里和学校之间，那时唯一的交通工具是“绿皮”火车，拥挤不堪的车厢里几乎令人窒息的场景至今难忘。如今，蛛网式的高速公路和高速铁路缩短了时空距离，仅交通运输的变化就令人惊诧不已，更不用说信息、能源、教育、医疗等基础设施上的变化给中国人的生活带来的福祉。20世纪90年代之前，薄弱的基础设施建设成为中国经济发展的掣肘，且严重影响中国人的生活质量。之后，中国政府持续加大了基础设施投入的力度，如1998年（因东南亚金融危机）为启动内需实施的积极财政政策，2000年为协调地区发展实施的西部大开发战略，2003年为振兴东北地区等老工业基地战略，2008年为应对国际金融危机冲击再次采取的积极财政政策，2009年为促进中部地区崛起实施的规划……这一系列政策、规划、战略突出了基础设施的投资力度。目前，中国网络（经济性）基础设施多项指标位居世界前茅，社会性基础设施取得了世界瞩目的成就①，尤为突出的是科研基础设施建设成绩骄人，神舟相接彰显了“中国精度”，蛟龙探海镌刻了“中国深度”，“和谐号”风驰提升了“中国速度”……
与基础设施跨越式发展相伴的是中国对外贸易成绩斐然以及产业结构不断优化。比照2013年中国对外贸易的现实，货物贸易进出口总额4.16万亿美元，扣除汇率因素同比增长7.6％。其中出口2.21万亿美元，增长7.9％；进口1.95万亿美元，增长7.3％；贸易顺差2597.5亿美元，增长12.8％，跃居全球货物贸易第一大国。改革开放使我国的对外贸易驶上“快车道”，成为一百多年来首次坐上世界货物贸易“头把交椅”的发展中国家。在资本技术密集度更高、高增值环节集中的服务贸易方面，服务进出口总额达5396.4亿美元，比2012年增长14.7％，稳居世界服务进出口第三位。其中，服务出口总额2105.9亿美元，同比增长10.6％，增速比上年提升6个百分点，高附加值服务出口继续稳步增长，成为服务贸易结构调整的重要推动力；服务进口总额3290.5亿美元，同比增长17.5％，增幅与上年基本持平，高附加值服务中的金融服务、计算机和信息服务、电影和音像服务进口增速显著。
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