岳红记，又名岳弘骥，笔名海雨。美术学专业博士、环境艺术与环境美学博士后、副教授、硕士生导师、陕西省书法家协会会员、陕西省美术家协会会员、陕西省职工作家协会专业委员会评论委员会副主任，现执教于国家“211工程”重点建设大学——长安大学建筑学院。
　　2011年7月毕业于西安美术学院并获美术学专业博士学位。出版专著《北朝关中地区的魏碑书法——造像题记视阈下的“长安书体”》、《岳弘骥书画艺术实践》，合著《文化产业学》和《古都历史文化产业开发研究》；曾获陕西高等学校人文社会科学研究优秀成果三等奖、西安市第七次社会科学优秀成果三等奖，《北朝关中地区的魏碑书法——造像题记视阈下的“长安书体”》获中国社会科学出版社2012-2013年度优秀图书奖：主持国家社科基金一般项目1项、教育部艺术类基金项目1项、省级课题11项。发表研究论文20余篇；发表散文、小说、艺术评论多篇：书画艺术作品多次获奖，并被国家有关单位、机构收藏。2012年赴美国、加拿大进行书画艺术交流；2015年作为访问学者第二次赴美国东南密苏里州立大学访学。

　　《路域传承的文化：地域文化环境下的高速公路景观设计研究》研究拓宽了应用美术的研究范畴，在分析高速公路景观设计的发展历程、景观设计研究现状的基础上，综合运用了文献研究法、实地调研法、归纳总结法、比较分析法、分类分析法、实证研究法、模型分析法等研究方法，依据地域文化环境和高速公路景观设计的有关理论，重点分析了地域文化环境对高速公路隧道洞口、服务区、收费大棚景观设计的作用和影响，通过实例分析了地域文化在以上三方面的运用，并提出如何在地域文化环境下进行高速公路景观设计的思路和理念，从而使公路景观设计更具有文化内涵。该研究对当今我国高速公路的建设和发展有一定的指导价值，特别是对如何通过以高速公路景观为载体来传承中华民族传统文化的研究更具有现实意义。
　　《路域传承的文化：地域文化环境下的高速公路景观设计研究》认为，在今后我国高速公路的建设中，地域文化元素所占的比重将进一步增加。当代高速公路景观规划设计开始向多元化方向发展，高速公路景观已经不再被视为单纯的观赏景观，而是集功能性、实用性、观赏性、文化性与艺术性为一体。在满足路畅、安全基本功能的同时，高速公路景观的附加值进一步增加，比如高速公路景观具有传承地域文化，传播当地经济、资源信息等功能。高速公路景观既增添了高速公路所在地域的景观布局，又与用路者的感受相互作用，从而使高速公路景观设计具有构成要素丰富性、时空存在多维性、评价主体多样性和处理手法多元性等特征。

　　《路域传承的文化：地域文化环境下的高速公路景观设计研究》：
　　1.隧道洞口景观设计原则与设计方法
　　在国内熊世龙较早提出了隧道洞门设计构思，对隧道洞门设计提出了三条主要原则：环境和意境相结合的原则、协调与主从有别的原则、平衡与稳定原则。这些原则体现了隧道洞口与环境协调的设计观点，在当时具有一定的前瞻性。自2004年以后，隧道洞口景观的研究开始受到相关人士的重视，研究内容主要集中在设计原则与设计方法方面。近几年出现了大量的研究论文，研究对象也从公路隧道扩展到了客运专线隧道等。
　　关向群近些年对隧道洞口景观设计的实用方法方面进行了研究。2001年她提出隧道洞口景观设计的要素和手法，认为隧道洞口景观要素可分为直接、间接和相关三个级别，且三个级别同等重要。2003年关向群又提出公路隧道洞口景观数据库的编制与应用，对隧道洞口的分类、景观数据库的结构进行了研究，并收集了上百个国内外洞口景观设计的样本，编制了洞口景观数据库。该数据库的作用是当使用者输入查询条件时，就会检索到相似条件下的洞口实例，可以为进行新的洞口设计提供参考。这种方法在工程设计领域进行一些标准化生产的环节是经常使用的。在前几年不重视隧道洞口景观设计的时期，采用这样的数据库可以节省设计成本，缩短设计时间，具有一定的积极意义。但是，在隧道洞口景观越来越被强调与环境结合的情况下，如果设计者还是在设计初始阶段就借鉴数据库资料，难免会造成标准化设计，相似条件下的隧道洞口景观千篇一律，失去了场所精神与文脉特征，也就背离了景观设计的初衷。在科研当中，建立这样的隧道洞口数据库，便于研究各种条件下已建成隧道洞口的设计成败，还可作为教学案例研究。但是，在具体的隧道洞口景观设计中，开始就依靠数据库的已有实例会制约景观设计思维，不利于个性化设计。
　　关宝树教授近些年对隧道洞口景观也进行了系统研究，他在2003年出版的专著《隧道工程设计要点集》中，用专门章节论述了洞口景观设计的概念、隧道洞口的景观因素、隧道洞口景观设计的实用方法，包括评价方法、洞口景观数据库、数码摄影和图像处理等，这是一本国内目前较为系统论述隧道洞口景观的研究专著。
　　何伟宏等借鉴中国园林中的兴奋点理论，将其引入高速公路隧道群景观设计中，提出在高速公路隧道群景观设计中应进行兴奋点设计。这种借助“他山之石”的研究方法值得借鉴，也为隧道洞口景观设计开辟了新思路。
　　2.隧道洞口景观美学
　　隧道洞口景观的美学研究成果很少，而且开始研究的时间也较晚。胡晓红2004年对高等级公路隧道内饰景观的研究是国内最早从纯美学方面对隧道景观进行的研究。她从光和色彩两个主要因素组成的视觉环境方面对隧道内饰景观进行了分析，提出了隧道内饰景观的设计方法，对隧道进出口的装饰设计有所论述。柏松平等对山区公路隧道洞门美学效果设计进行了研究，主要还是从常见的几种洞门形式各自所适用的地形环境方面论述了其美学效果。丁康乐等人从建筑学角度对城市隧道出入口的环境艺术设计进行了研究，认为隧道出入口景观是城市景观的重要组成部分，其设计应遵循安全性、舒适性、连续性和协调行原则。
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第一章 绪论 
第一节 我国高速公路景观设计的现状 
一、我国高速公路景观设计经历的阶段 
二、我国高速公路景观设计存在的问题 

第二节 国内外高速公路景观的研究综述 
一、国外高速公路景观设计的研究现状 
二、国内高速公路景观设计的研究现状 

第三节 本课题的研究范围、意义及方法 
一、本课题的研究范围 
二、本课题的研究意义 
三、本课题的创新点 
四、本课题的研究方法 
五、本课题的研究框架 

第二章 地域文化环境下高速公路景观设计的理论 
第一节 景观设计的基本理论 
一、景观的有关理论 
二、景观设计的理论基础 
三、景观设计的发展趋势 

第二节 公路景观的有关理论 
一、公路的含义及功能 
二、公路景观的基本内容 

第三节 高速公路景观的有关理论 
一、高速公路的含义 
二、高速公路景观的属性 
三、高速公路景观的表现 
四、高速公路景观的功能 
五、高速公路景观的目标系统 

第三章 地域文化环境下高速公路景观设计的内容 
第一节 地域、文化和环境的有关理论 
一、地域的有关理论 
二、文化的有关理论 
三、环境的有关理论 

第二节 地域文化环境的理论 
一、地域文化环境的含义 
二、地域文化环境的要素 
三、地域文化环境的特征 

第三节 地域文化环境下高速公路景观的属性与内容 
一、地域文化与景观设计的关系 
二、地域文化理念影响高速公路景观的设计 
三、地域文化环境下高速公路景观的属性与内容 

第四章 地域文化环境下高速公路隧道洞口景观的设计 
第一节 高速公路隧道景观的含义及其现状 
一、高速公路隧道洞口景观的含义
……
第五章 地域文化环境下高速公路附属建筑的景观设计
第六章 地域文化环境下高速公路的景观评估 
结论 
主要参考文献 
后记