《营运车辆综合性能检测管理与技术应用》分析了我国营运车辆的运行特征；阐述了汽车综合性能检测能力建设和质量管理要求；总结和借鉴了国内外汽车标准体系；以理论和实践相结合，经过系统研究提出了营运车辆检测评价指标和技术要求以及检验方法；通过大量的调研，提炼出建设汽车综合性能检测行业文化的内涵和要点。
　　《营运车辆综合性能检测管理与技术应用》可作为道路运输管理机构、质量技术监督部门、汽车综合性能检测站、汽车检测设备生产企业和车辆维修企业等的培训资料，也可作为相关专业技术院校和车辆检测培训机构的教学参考用书。

　　《营运车辆综合性能检测管理与技术应用》：
　　三、悬架特性
　　汽车悬架装置是汽车的一个重要总成，悬架装置将车身和车轴弹性联接在一起，它是由弹性元件、导向装置和减振器三个部分组成。它不仅直接影响汽车的平顺性，而且对汽车的安全性、操纵稳定性、通过性、燃料经济性等诸多性能都有影响。
　　随着我国高速公路的迅速发展，汽车的行驶速度大大提高，轿车、大型客车和货车以100km／h以上速度行驶已很常见。为保证汽车安全行驶，汽车的操纵稳定性日益受到重视。影响汽车操纵稳定性的直接因素固然是轮胎特性，但轮胎与车身相连接的部件是悬架装置，悬架特性的好坏直接影响操纵稳定性、平顺性和行驶安全性，所以检测悬架装置的特性，尤其是减振器的工作性能，对保证汽车的操纵稳定性、行驶安全性和乘坐舒适性是十分重要的。在用汽车悬架装置的检测主要检测减振器性能，因为减振器和与之相连的弹性元件等构成了复杂的系统，在评价减振器性能的同时，也就对悬架装置的性能作出了综合评价。
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第一章 我国营运车辆的特征
第一节 营运车辆定义及分类
第二节 汽车技术状况影响因素及故障特征
第三节 营运车辆运行特点及交通事故分析
第四节 我国道路运输业的发展与面临的挑战
第五节 实施营运车辆综合性能检测制度的必要性

第二章 国内外车辆管理制度
第一节 法律法规
第二节 技术标准
第三节 车辆技术管理监督体系建设
第四节 营运车辆车型管理
第五节 营运车辆技术管理取得的成效
第六节 美国商业运输车的管理
第七节 日本机动车辆的管理
第八节 德国机动车辆的管理

第三章 营运车辆综合性能检测评价指标
第一节 整车参数及主要性能
第二节 汽车的动力性能
第三节 汽车燃料经济性
第四节 汽车的制动性能
第五节 汽车的转向操纵性
第六节 汽车前照灯性能
第七节 汽车排气污染物

第四章 营运车辆的技术要求
第一节 申请从事营运的车辆技术要求
第二节 在用营运车辆技术性能要求
第三节 营运客车类型划分及等级评定
第四节 在用营运车辆技术等级评定
第五节 营运车辆维护分级、周期及检测

第五章 在用营运车辆技术性能检测方法
第一节 车辆唯一性认定方法
第二节 动力性能检测方法
第三节 燃料经济性能检测方法
第四节 制动性能检验方法
第五节 排放性能检验方法
第六节 转向操纵性能检验方法
第七节 悬架特性检验方法
第八节 前照灯性能检验方法
第九节 车速表示值误差检验方法
第十节 喇叭声级检验方法

第六章 营运客车安全例行检查
第一节 营运客车安全例检的作用与要求
第二节 安全例行检查条件
第一节 安全例行检查项目、方法及要求
第四节 安全例行检查工艺

第七章 汽车综合性能检测机构的技术能力
第一节 汽车综合性能检测机构的功能与作用
第二节 从业人员岗位与要求
第三节 营运车辆综合性能检测技术能力
第四节 汽车综合性能检测工艺布局
第五节 汽车综合性能检测机构资质认定

第八章 汽车综合性能检测设备技术要求
第一节 我国汽车检测设备的现状与发展趋势
第二节 检测设备的技术要求
第三节 汽车综合性能检测站检测设备管理

第九章 营运车辆综合性能检测计算机控制系统
第一节 系统标准及要求
第二节 网络控制系统
第三节 控制系统功能
第四节 控制系统网络集成
第五节 控制系统软件
第六节 典型案例

第十章 汽车综合性能检测机构质量管理体系
第一节 质量管理体系的建立
第二节 质量手册
第三节 程序文件
第四节 作业指导书
第五节 记录文件与档案管理
第六节 质量管理体系的运行
第七节 汽车综合性能检测机构管理制度建设

第十一章 汽车综合性能检测行业文化建设
第一节 交通运输行业文化建设
第二节 汽车综合性能检测行业文化建设
第三节 汽车综合性能检测行业行为规范

第十二章 营运车辆技术发展及检测新技术
第一节 车用柴油发动机技术发展趋势
第二节 营运客车技术发展趋势
第三节 营运货车技术发展趋势
第四节 营运车辆检测新技术
参考文献