1.平整度
路面平整度是指路表面纵向的凹凸量的偏差值，它是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，它关系到行车的安全、舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命。不平整的路表面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动。这种振动会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全，影响驾驶的平稳和乘客的舒适。同时，振动还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件的损坏和轮胎的磨损，并增大油料的消耗。而且对于位于水网地区，不平整的路面还会积滞雨水，加速路面的水损坏。因此，为了减少振动冲击力，提高行车速度和增进行车舒适性、安全性，路面应保持一定的平整度。
影响路面平整度因素可涉及设计、施工、自然条件等方方面面，优良的路面平整度要依靠优良的施工装备，精细的施工工艺，严格的施工质量控制以及经常和及时的养护来保证。影响沥青混凝土路面平整度的因素主要有不均匀沉降、摊铺工艺、碾压工艺、横接缝处理、配合比没计、下承层病害等。
因为平整度指标直接反映了车辆行驶的舒适度及路面的安全性和使用期限。路面平整度的检测能为决策者提供重要的信息，使决策者能为路面的维修、养护及翻修等作出优化决策。此外，路面平整度的检测能准确地提供路面施工质量的信息，为路面施工提供一个质量评定的客观指标。平整度是最常用来确定道路是否需要维修或重建的控制因素。目前，国内平整度测试的方法和仪器较多，主要有断面类及反应类两大类。
平整度主要包括纵向和横向平整度。通常，由于纵向平整度对道路的使用质量影响较大，所以，平整度指标以纵向平整度为主，主要内容有平均调整坡度（ARS）、纵断面平整度指标、国际平整度指标（IRI）。
断面类平整度检测主要包括3m直尺、连续式平整度仪和激光路面平整度测定仪等。
（1）直尺检测。采用直尺对路面进行平整度检测时，先把3m直尺放于沥青路面上，把画图仪移向一端，然后再移动至另一端。如果路面存在不平整，则画图仪下的测轮将会带动画针上下运动，同时滚筒轮又会由于输力轮带动而出现旋转，因此两个运动的合成便会出现在纸带上，从而可得到沥青路面平整度的数值。采用直尺检测路面平整度的方法只适用于压实成型的沥青路面，但鉴于此方法相对落后而且测量效率较低，已逐渐淘汰。
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