2）路屑。
路基面两侧自道床坡角至路基面边缘的部分称为路肩。其作用是保护轨道以下的路基土体，防止其在列车动荷载作用下侧向挤动；防止路基面边缘部分的土体稍有塌落时，影响轨道道床的完整状态；在线路养护维修作业中，路肩是线路器材的存放处和辅助工作面；铁路线路的标志、信号设备和有些通信、电力及给水设施也都设置在路肩上或设槽埋置在路肩下。在线路设计中，路基的设计标高以路肩边缘的标高表示，称为路肩标高。
3）基床。
铁路路基面以下受列车动荷载作用和受水文、气候四季变化影响的深度范围称为基床。其状态直接影响到列车运行的平稳和速度的提高，设计时应严格执行《铁路路基设计规范》对基床厚度、填料及其压实度、排水等的规定。
4）边坡。
在路堤的路肩边缘以下和在路堑路基面两侧的侧沟外，因填挖而形成的斜坡面，称为路基边坡。边坡与路基顶面的交点称为顶肩。边坡与地面的交点，在路堤中称为坡脚，在路堑中称为路堑堑顶，其标高与路肩标高的差为路堑边坡高度。路堤的边坡高度为路肩标高与坡脚标高之差。边坡的坡形在路基中常修筑成单坡形、折线形或阶梯形，每一坡段坡面的斜率以边坡断面图上取上下两点间的高差与水平距离之比表示，当高差为l单位长时，水平距离经折算为m单位长，则斜率为1：m。在路基工程中，以1：m方式表示的斜率称为坡率。在路基本体构造中，边坡的形状和坡率的缓陡对路基本体的稳定和工程费用有重要影响。
5）路基基底。
路堤填土的天然地面以下受填土白重及轨道、列车荷载作用的部分称为路堤基底。路堑边坡土体内和堑底路基面以下的地基内因开挖而产生应力变化的部分称为路堑基底。基底部分土体的稳同性，对整个路基本体以至轨道的稳定性都是极为关键的，特别是在软弱土的基底上修建路堤，必须对基底作妥善处理，以免危及行车安全与正常运营。
（2）路基设备。
路基设备是路基的组成部分，是为确保路基本体的稳固性而采用的必要的经济合理的附属工程措施，包括排水设备和防护、加同设备两大类。
路基的排水设备分地面排水设备和地下排水设备两种。地面排水设备用以拦截地面径流，汇集路基范围内的雨水并使其畅通地流向天然排水沟谷，以防止地面水对路基的浸湿、冲刷而影响其良好状态。地下排水设备用以拦截、疏导地下水和降低地下水位，以改善地基土和路基边坡的工作条件，防止或避免地下水对地基和路基本体的有害影响。
路基防护设备用以防止或削弱风霜雨雪、气温变化及流水冲刷等各种自然因素对路基本体所造成的直接或间接的有害影响，其种类很多，类型各异。常用的防护设备是坡面防护和冲刷防护。为了防止路基边坡和坡脚受坡面雨水的冲刷，防止日晒雨淋引起土的干湿循环，防止气温变化引起土的冻融变化等因素影响边坡的稳固，常采用坡面防护。为了防止河水对边坡、坡脚或坡脚处地基不断的冲刷和淘刷，应设冲刷防护。防护位置和所采用的类型则常视水流运动规律及防护要求而定。特殊条件下路基的防护类型更多，例如在多年冻土地区，为防止冻融线路的剧烈变化应采用各种保温措施；在泥石流地区，为防止泥石流对路基本体的威胁，常设置多种拦蓄与疏导工程；在风砂地区，为防止路基本体砂蚀和被掩埋，常采用各种防砂、同砂设施等。
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