《智能交通系统（ITS）系列丛书：重大灾害条件下交通组织保障技术》总结了作者近年来的科学研究成果，书中提出的许多理论、模型及方法是交通组织保障的前沿技术。《智能交通系统（ITS）系列丛书：重大灾害条件下交通组织保障技术》的主要内容包括：重大灾害条件下交通组织保障系统的结构、功能及应用意义；增强抗灾能力的路基型交通信息采集技术的集成方法与装备、重大灾害条件下应急交通信息通信保障方法以及大范围路网交通状态远程检测技术；重大灾害条件下应急救援资源的布局优化技术、重大灾害条件下应急救援资源配置优化技术及重大灾害条件下应急救援资源调度优化技术；大范围疏散与救援专用通道优化方法、应急交通优先通行路权确定方法、应急交通信号控制方法及应急交通信息诱导方法；重大灾害条件下跨区域路网仿真评估平台开发；重大灾害条件下跨区域路网应急调度辅助决策支持系统。

　　3．关键交叉口筛选
　　关键交叉口是灾害条件下车辆疏散的关键点，关键交叉口的高效运行是保证整个疏散快速进行的必要前提之一。对关键交叉口的监控目的是：当交叉口发生拥挤时，及时的掌握拥挤状况和拥挤根源，通过车辆诱导和交通控制等手段，引导车流绕过关键交叉口进而减轻关键交叉口的交通压力。
　　重大灾害发生时的影响与疏散范围根据非常态事件的类型而异，有时可能仅仅是城市范围内的一小块路网，有的时候会包括城市以及周边高速公路在内的大范围路网。
　　（1）在城市范围内
　　根据我国的标准，将城市道路分为主干路、次干路、支路3个等级。在疏散过程中由于主干路的连通性高、可达性强，会聚集大量的车辆，而次干路和支路由于连通性差、驾驶员的熟悉程度不高，不会吸引大量的车流。因此将主干路的交叉作为关键交叉口。
　　城市中的快速路由于其全封闭、车速高、道路宽等优点，在紧急疏散时会成为主要的疏散道路。当疏散车流接近于饱和时，入口匝道口会发生排队拥挤进而影响车流的疏散。在快速路的出口匝道也可能会发生由于出口小而发生的排队拥堵。因此城市快速路的入口、出口匝道也是需要监控的关键交叉口。
　　（2）包括城市和高速公路的区域路网
　　在区域范围内，高速公路会成为非常态下车流疏散的主要途径。高速公路是完全封闭运行的高等级道路，不存在平面交叉的情况。此时需要注意的是高速公路的进口和出口匝道。进口匝道在高速公路非常拥挤的情况下可能发生排队，进而产生堵塞。高速公路的出口也因高速公路的流量大，出口通行能力下降而产生拥挤。因此在大范围路网上需要监控高速公路进口和出口的匝道。
　　4．重要分流点的筛选
　　分流点的确定，主要在重大灾害发生时，及时确定交通的疏散量和疏散情况。分流点的筛选依赖于基础的道路建设情况和交通OD需求情况。所以分流点的筛选需要根据道路历史交通流量确定。
　　在重大灾害发生时，路网交通流的交通流分流主要是根据道路条件、事件发生位置和驾驶员的选择完成的，在正常的状态下，道路的分流主要是根据道路条件、OD吸引和驾驶员的选择完成的。在其条件中，只有OD吸引和事件发成位置两个不同的条件，他们都是以一定的指向性前进。
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第1章 绪论
1.1 重大灾害概述
1.2 重大灾害条件下交通组织保障系统发展现状
1.3 重大灾害条件下交通组织保障系统发展趋势
1.4 本章小结

第2章 重大灾害条件下大范围交通状态信息获取技术与装备
2.1 概述
2.2 增强抗灾能力的路基型交通信息采集技术的集成方法与装备
2.3 基于GPS的多功能车载交通信息获取技术与装备
2.4 重大灾害条件下应急交通通信保障方法
2.5 分布式多源异构交通数据组织技术
2.6 多源交通信息质量评价与快速融合技术
2.7 大范围路网交通状态远程判别技术
2.8 本章小结

第3章 应急救援资源配置与调度优化技术
3.1 概述
3.2 重大灾害条件下应急资源的需求分析
3.3 重大灾害条件下应急救援资源的布局优化技术
3.4 重大灾害条件下应急救援资源配置优化技术
3.5 重大灾害条件下应急救援资源调度优化技术
3.6 本章小结

第4章 跨区域交通协调组织与应急指挥技术
4.1 概述
4.2 重大灾害条件下应急交通组织指挥保障系统模型设计
4.3 应急交通管制区域确定方法研究
4.4 大范围疏散与救援专用通道优化方法研究
4.5 应急交通优先通行路权确定方法研究
4.6 应急交通信号控制方法研究
4.7 应急交通信息诱导方法研究
4.8 本章小结

第5章 重大灾害条件下跨区域路网仿真评估平台开发
5.1 概述
5.2 应急交通仿真评估需求分析
5.3 跨区域路网交通仿真评估指标体系设计
5.4 重大灾害条件下的车辆出行行为特征分析
5.5 应急交通疏散时间计算模型
5.6 适用于应急交通组织的动态交通分配模型
5.7 跨区域路网交通仿真软件比选与平台搭建
5.8 本章小结

第6章 重大灾害条件下跨区域路网应急调度辅助决策支持系统
6.1 概述
6.2 重大灾害条件下跨区域路网应急交通调度辅助决策支持系统需求分析
6.3 重大灾害条件下跨区域路网应急交通调度辅助决策支持系统设计
6.4 应急交通调度辅助决策支持系统的知识库构建
6.5 应急交通调度辅助决策支持系统的集成
6.6 重大灾害条件下跨区域路网应急交通调度辅助决策支持系统软件开发
6.7 本章小结
参考文献