航线安全度排行榜
近年，航空公司的事情常常被媒体报道。像未维修、未实施检查，甚至连人事纠纷也被曝光。从使用者的角度来看，飞机的安全性在公共交通系统中最受关注。
《新闻周刊》2006年2月8日（日语版）的世界航空公司安全度排行榜中列举了284家航空公司之名。排名第一至第三的分别是德国汉莎航空公司、英国米德兰航空公司（现在的BMI）、英国航空公司。就日本的航空公司而言，全日空排名12，日本航空国际排名62。排在倒数第一的是阿里安娜·阿富汗航空公司。
常去国外出差的我非常关注航空公司的安全度。但订机票、酒店这些日程上的事全都交给工作人员处理，由于工作人员在选择航空公司时得优先考虑排得满满的行程，所以选择的余地比较小。我曾在一周内在日本福冈、菲律宾马尼拉、印度孟买这三个地方开展活动。那一周光单程就乘坐了6家航空公司的飞机。日本航空（东京-福冈）、中华航空（福冈-台北）、国泰航空（台北-马尼拉）、菲律宾航空（马尼拉-新加坡）、新加坡航空（新加坡-新德里）、撒哈拉航空（新德里-孟买）。
特别是在发展中国家移动时，选择余地更小，无法考虑“安全度”。至今为止，使用过8家“航空公司安全度排行榜”230名以下的航空公司，榜上无名的公司也有不少。
在去年访问过的刚果民主共和国，国内没有铁路（运输矿石的专用铁路除外）等公共交通，只有飞机，没有其他选择。当老掉牙的飞机从首都金沙萨出发，刚在卢本巴希机场成功着陆，大家就情不自禁地热烈鼓掌高呼起来。乘客们坐飞机都是迫于无奈，他们做出的那种表现也是顺理成章的事。
35年前，当时日本航空的松尾静磨总经理常说：“对航空公司而言，最重要的是确保安全。”他给飞行员的妻子写信说：“你丈夫去上班时，请你不要忘记很多乘客的生命都托付在他身上，希望能笑容满面地送他出门。”
当今，日本航空的前辈们所创建的这种优良传统是否被继承了下来呢？总之，作为一名乘客，我衷心希望明年日本航空、全日空的安全度能名列前茅。
不过，我主要在发展中国家开展活动，在那些国家没有选择航空公司的余地，我只能继续祈求神灵保佑。
在发展中国家的活动与飞机
一年里，我有三分之一的时间是在海外开展活动。我以及同行工作人员最担心的是飞机的安全性问题。
由于行程每次都排得很紧，所以是否正点也是选择航空公司的一个关键。
从刚果民主共和国到坦桑尼亚，如果乘坐肯尼亚的飞机，能在短时间到达（经由肯尼亚）。但在2007年11月，我们乘坐南非航空的飞机经由南非约翰内斯堡前往坦桑尼亚。
然而，在发展中国家国内移动时，不论是否情愿，常常不得不使用该国的国内航线。
刚果既没有铁路，也没有长途汽车，似乎是30年前制造的飞机还在使用，通航班的机场也只有5、6处。这次我们参加活动的侏儒所居住的森林地带不通航班，无奈只好去租小型飞机。租金比想像的要便宜，新旧也不一。多亏了笹川纪念保健合作财团的十六公宏衣精心挑选，再加上天公作美，飞行相当顺利。
但从刚果的基桑加尼到矮小的俾格米人村落所处的望巴的往返飞机则令人毛骨悚然。
……
展开
