CCAR 25部整体框架编排体现了基于系统工程的飞机研制和适航取证思路，按照从飞机总体（总体性能、结构强度等），到机体结构，到主要系统（动力装置、航电系统等），再到具体设备等条款展开。《运输类飞机适航性技术参考手册 卷2》根据CCAR 25部R4版C分部对条款相关的ATA及适航性要求、建议的符合性验证方法进行阐述。C分部“结构”对飞机结构强度提出要求，涉及结构、强度、应急着陆、闪电防护专业方向，共有64个条款，包括：“总则”共4个条款，“飞行载荷”共1个条款，“飞行机动和突风情况”共9个条款，“补充情况”共6个条款，“操纵面和操纵系统载荷”共13个条款，“地面载荷”共17个条款，“水载荷”共9个条款，“应急着陆情况”共3个条款，“疲劳评定”共1个条款，“闪电防护”共1个条款。
　　《运输类飞机适航性技术参考手册 卷2》可供运输类飞机研制及适航等相关专业的教学、科研、设计、生产、使用和管理人员参考。

C分部
第1章 总则
1．1 CCAR 25．301 载荷
1．2 CCAR 25．303 安全系数
1．3 CCAR 25．305 强度和变形
1．4 CCAR 25．307 结构符合性的证明

第2章 飞行载荷
2．1 CCAR 25．321 总则

第3章 飞行机动和突风情况
3．1 CCAR 25．331 对称机动情况
3．2 CCAR 25．333 飞行机动包线
3．3 CCAR 25．335 设计空速
3．4 CCAR 25．337 限制机动载荷系数
3．5 CCAR 25．341 突风和紊流载荷
3．6 CCAR 25．343 设计燃油和滑油载重
3．7 CCAR 25．345 增升装置
3．8 CCAR 25．349 滚转情况
3．9 CCAR 25．351 偏航机动情况

第4章 补充情况
4．1 CCAR 25．361 发动机扭矩
4．2 CCAR 25．363 发动机和辅助动力装置支架的侧向载荷
4．3 CCAR 25．365 增压舱载荷
4．4 CCAR 25．367 发动机失效引起的非对称载荷
4．5 CCAR 25．371 陀螺载荷
4．6 CCAR 25．373 速度控制装置

第5章 操纵面和操纵系统载荷
5．1 CCAR 25．391 操纵面载荷：总则
5．2 CCAR 25．393 平行于铰链线的载荷
5．3 CCAR 25．395 操纵系统
5．4 CCAR 25．397 操纵系统载荷
5．5 CCAR 25．399 双操纵系统
5．6 CCAR 25．405 次操纵系统
5．7 CCAR 25．407 配平调整片的影响
5．8 CCAR 25．409 调整片
5．9 CCAR 25．415 地面突风情况
5．10 CCAR 25．427 非对称载荷
5．11 CCAR 25．445 辅助气动力面
5．12 CCAR 25．457 襟翼
5．13 CCAR 25．459 特殊装置

第6章 地面载荷
6．1 CCAR 25．471 总则
6．2 CCAR 25．473 着陆载荷情况和假定
6．3 CCAR 25．477 起落架布置
6．4 CCAR 25．479 水平着陆情况
6．5 CCAR 25．481 尾沉着陆情况
6．6 CCAR 25．485 侧向载荷情况
6．7 CCAR 25．487 回跳着陆情况
6．8 CCAR 25．489 地面操纵情况
6．9 CCAR 25．493 滑行刹车情况
6．10 CCAR 25．495 转弯
6．11 CCAR 25．497 尾轮侧偏
6．12 CCAR 25．499 前轮侧偏与操纵
6．13 CCAR 25．503 回转
6．14 CCAR 25．507 倒行刹车
6．15 CCAR 25．509 牵引载荷
6．16 CCAR 25．511 地面载荷：多轮起落架装置上的非对称载荷
6．17 CCAR 25．519 顶升和系留装置

第7章 水载荷
7．1 CCAR 25．521 总则
7．2 CCAR 25．523 设计重量和重心位置
7．3 CCAR 25．525 载荷的假定
7．4 CCAR 25．527 船体和主浮筒载荷系数
7．5 CCAR 25．529 船体和主浮筒着水情况
7．6 CCAR 25．531 船体和主浮筒起飞情况
7．7 CCAR 25．533 船体和主浮筒底部压力
7．8 CCAR 25．535 辅助浮筒载荷
7．9 CCAR 25．537 水翼载荷

第8章 应急着陆情况
8．1 CCAR 25．561 总则
8．2 CCAR 25．562 应急着陆动力要求
8．2 CCAR 25．563 水上迫降的结构要求

第9章 疲劳评定
9．1 CCAR 25．571 结构的损伤容限和疲劳评定

第10章 闪电防护
10．1 CCAR 25．581 闪电防护