“格”是人格，“局”是胸怀
【马云语录】
※做企业赢在细节，输在格局。格局，“格”是人格，“局”是胸怀，细节好的人，格局一般都差，格局好的人从来不重细节，两个都干好，那叫太有才！
“格”是人格，“局”是胸怀。两者兼备的人，才能称为完整的人；能将两者完美结合在一起的人，则会成为杰出的人。如马云之类取得杰出成就的人，无不对格局有自己的准确认识，无不具有超人的格局。
因为具有高尚的人格，所以能以人格魅力吸引他人的关注，赢得他人的认可；因为拥有广阔的胸怀，所以能够接纳、体谅他人，在需要的时候得到他人的理解和支持。高尚的人格和广阔的胸怀结合在一起，一个人便有了良好的格局，这样的格局对一个人的成长和发展都有十分巨大的影响作用。反之，一个人格局太小，则会无人相帮，处处受挫，自然难成气候。
马云对自己的处境和格局都有清晰的认识，面对一些问题的时候，他往往会以自己的大格局去应对和处理，这让他总能表现出与众不同的一面。
在一次讲话的时候，马云这样说：“其实我是这么看自己的，我觉得年龄大了，在公司里有时讨论的时候，我的脑袋跟不上很多同事的节奏，很多东西，淘宝的规则，在座的人我敢保证，你们要比我们淘宝的很多员工更懂得淘宝的游戏规则，淘宝的很多员工，要比我更懂得淘宝的游戏规则，当然这是个好事情。”
就马云的地位而言，恐怕很多人都想象不到他会以这种姿态和方式与自己的员工、客户等进行沟通。在人们眼中，马云是时代骄子，是潮流的引领者甚至是制造者，然而，这样一个受到众人敬仰的人，竟然主动承认自己“年龄大了”“脑袋跟不上很多同事的节奏”，这不禁让人思考。实际上，这样的事情在马云身上十分正常，因为他明白“金无足赤，人无完人”的道理，而且愿意承认自己在某些方面的不足。这是马云的格局，是马云能够赢得人心，取得成就的重要原因之一。
与之相应的是，某些人认为向下属或同事承认自己不如别人是一件十分难堪甚至丢脸的事情，觉得这样做有失身份，会影响个人的形象。殊不知，正是这种“死要面子活受罪”的心态，让人的格局越变越小，取得成功的可能性越变越小。
所以说，一个人的格局，会对他的成就产生决定性的影响，只有那些人格和胸怀兼备的人，才能不断突破人生上限，成为人生赢家。
马云和他的菜鸟物流
【马云语录】
※笨鸟先飞，飞了半天还是笨鸟，而菜鸟还有机会变成好鸟。我们取这个名字是为了不断提醒自己，我们要对社会有敬畏之心，对未来有敬畏之心，我们希望自己成为一只勤奋、努力、不断学习、对未来有敬畏、对昨天有感恩的鸟。
现代社会，企业之间的竞争日益激烈，为了在这场战争中赢得先机，很多企业大都很重视渠道的建设。有句话叫作“渠道为王”，意思是说，谁掌握了渠道，谁就能在激烈的竞争中获得胜利。而在实际操作中，谁能掌握物流，就意味着谁掌握了渠道。对于物流的重要作用，马云说：“未来的世界是物流的世界。”
马云对物流非常重视，在他宣布辞去阿里巴巴CEO仅仅十几天之后，就宣布担任菜鸟网络董事长一职。在决定进军物流行业之前，马云已经进行了充分的调研，并看到了物流行业的广阔前景。他说：“五年前我投资华谊的时候，我判断中国电影五年以内市值会超过100亿元，今年刚好102亿元；十年前我判断电子商务一定有很大的市场。中国有机会的行业很多很多，但是确保一定会成长，而且成倍增长的行业不多。但我觉得物流就是这么一个。”
2007年，在阿里巴巴战略讨论会上，物流就已经被当作一个重点话题被提及。只不过当时这个尚未成型的想法是通过投资的方式进行初步探索的。
2012年初，阿里巴巴选择“星晨急便”作为自己进军物流行业的踏板，并向外界传达了“云物流”的概念。
2012年3月，星晨急便因为资金问题宣告破产，阿里巴巴因此受到牵连，遭受了不少损失。紧接着，阿里巴巴又通过结盟的方式尝试改善物流环节。
2012年5月，天猫宣布和包括邮政在内的九家物流公司结为同盟。可是，“双十一”时订单爆仓的现实又让阿里巴巴的物流系统饱受诟病。
2013年5月，亲身体验过诸多阵痛的马云终于将自己的梦想提上日程，他设想和架构的物流公司“菜鸟网络”终于缓慢起飞。虽然24小时必达的目标在业内人士看来有些难以实现，但是马云坦言：“谁都不能保证一定不会失败，但是万一我们搞成了，我觉得今生无悔。”
马云也特意强调，阿里巴巴永远都不会做快递，而是要联合产业链上下游的合作伙伴，搭建一个基于数据的物流基础设施平台。对于菜鸟网络的发展思路，阿里巴巴依然延续一贯的“平台化”布局方式。
马云是一个很有预见性的人，他认定的事情，往往会积极采取行动。对于菜鸟网络，马云也有足够的信心。对于公司前景，马云表示：“希望十年以后，在中国任何一个地方，人们只要在网上下订单，最多八个小时货物就能送到家，形成真正的农村都市化。这就需要建立一个真正属于21世纪的现代物流体系。”
对于马云投身物流行业，史玉柱说：“马云是一个战略家，他能看到五年后，我只能看到一年后，从阿里巴巴起步，到淘宝、支付宝，无不体现他和他的团队那超前的战略智慧。今天200亿到300亿的物流计划，我们有理由相信这不是一个哥德巴赫猜想，而是即将到来的现实。”
对市场有敏锐洞察力和极强预见性的企业家，才能摸清市场的脉搏，才能抓住机遇创造出更多的财富。马云愿意投身物流行业，就是因为他看到了物流会是下一个发展的机会，他坚信：“电商的未来要看物流。”
有人说：“机会永远留给能发现机会的人。”一个想要获得机会、赢得先机的人，不仅要有发现机会的眼光，也要有敢于尝试的勇气。
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