§1.1公路用途及分类
交通运输已成为国民经济现代化的重要支柱行业。国民经济要发展，交通运输必先行，交通运输必须适应现代工业化发展的进程，这是世界上先进工业国家证实了的一条经验。
现代交通运输是由铁路、公路、水运、航空和管道五种运输方式所组成的。这五种运输方式相互分工、相互连接、取长补短、协调发展，形成统一的综合运输体系，在社会主义建设事业中发挥着巨大的作用。
公路是汽车及其它车辆行驶的专用通道，是公路运输的基础设施。特别是高速公路，它不仅具有汽车专用，而且具有汽车分隔行驶、全部立交、控制出入以及高标准、设施完善等功能。与一般公路相比，具有车速高、通行能力大、运输费用省、行车安全等优点。因此，高速公路已成为公路运输的主干道。
公路运输在交通运输体系中占有较大的比重，在国民经济中发挥越来越重要的作用，特别是高速公路在公路总里程中的增加，使公路运输在国民经济建设中的重要作用更加突出，显示出良好的发展前景。
公路运输具有以下特点：
1.机动灵活性高。能够在需要的时间、规定的地点迅速地集散运送物资；
2.迅速、快捷、直达性好。能在货物集散点直接装卸而不经中转，这不仅节约运转时间，而且可以节约运输费用、减少货物的损失，其效益明显；
3.适应性强，覆盖面广。与其它运输方式相比，受固定性或特殊性交通设施限制较少，服务对象可直达到工厂、企业、村镇以及个人住宅地；
4.经济效益、社会效益显著。
由于高速公路的迅速发展，汽车运输速度、运载能力的大大提高，公路运输已成为世界各国广泛采用的一种运输方式，也将成为我国的主要交通运输方式。
在。1998年颁发实施的《公路工程技术标准》（JTJ 001-97，以下简称《标准》）中，把公路按其使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级，各等级又根据地形规定了不同的计算行车速度。
高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。
四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为25 000-55 000辆；
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