(2)空燃比控制是由电控系统有效地控制可燃混合气的空燃比,由于采用氧传感器闭环控制,电控系统可根据氧传感器的反馈信号来控制燃油喷射量,使空燃比能保持在理想状态。<br> (3)怠速控制是由控制系统根据发动机冷却水和进气温度以及其它有关参数(如空调开关信号、动力转向开关信号等),来控制发动机的怠速转速,使怠速转速能处在稳定的最低转速下,并符合工况需要。<br> (4)废气再循环控制是将一部分废气引入到进气侧的新鲜混合气中,以抑制发动机废气中的氮氧化合物的生成,电控系统根据发动机的工况,适时地调节废气再循环的流量,以达到废气净化的目的。<br> 0.2.2自动变速器控制系统<br> 自动变速器控制系统是根据发动机节气门开度和车速等行驶条件,按照换档规律,精确地控制变速比,使汽车自动地换入最佳档位,以提高车辆的传动效率、换档的平稳性和提高自动变速器的使用寿命。<br> 0.2.3制动与驱动防滑控制系统。<br> 电控系统为保证汽车在制动或加速时车轮不打滑,保持车辆的方向稳定。它利用车轮上的转速传感器与车速信号进行比较,当发现车轮打滑时,控制系统即通过释放、保持或增加制动系统液压来调节制动力,防止车轮抱死,并提高制动效能;或通过制动或通过油门降低车速,使驱动轮不致打滑,以保证行驶安全。 <br> ……
展开